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科技、质感升级,Suzuki小改款Vitara S ALLGRIP试驾

不一样的生活百态 2019-08-27 19:57:30
科技、质感升级,Suzuki小改款Vitara S ALLGRIP试驾

由传统的中型SUV化身为跨界休旅,第4代Vitara终于迎接小改款车型,让这原本就已具备品牌魅力的销售强将再度进化,除了引入大量ADAS先进智慧驾驶辅助系统,不仅在产品竞争力上有所提升外,以我们这次试驾的Vitara S ALLGRIP,由内至外质感也大幅升级,一举化身为时尚跨界小车!

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以外观上来说,小改款的Vitara呈现更精致干练的设计氛围,就车头的部分,大量提升了镀铬材质的使用比例,包含在水箱罩和保除杆等处,融合LED日行灯条的手法,加上LED近光灯的运用,让质感提升了许多,牌照下方则清晰可见ACC系统的侦测雷达;而17吋的双色铝合金轮圈,与车身成对比色的后视镜外盖、车顶配色等,都让Vitara年轻活泼了不少。在这次小改款中,原厂除了原有的红黑配色外,另也新增灰蓝黑以及这次试驾车上的金黄黑3款ALLGRIP车型专属车色。

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整体而言,若将新旧Vitara摆在一起,除了部分细节有所变动之外,其实看不出有多大差异,但对比先前以运动化为主的氛围营造,小改款后风格反倒朝向豪华精致的跨界小车迈进;而在车尾,最大的改变则是将原有的尾灯组,改为单一红色灯壳、全LED的光源配置,视觉不再那么凌乱,倒车指示灯的功能则移到后保杆中央,同样的,后保杆的材质也从黑色雾面的塑料材质改为类似金属光泽的雾银饰板,让车尾多了些质感点缀。

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进入车室,小改款的Vitara和它的外观相同,走向更具质感的乘坐感,虽然说整体的架构并没有改变,不过少了对比色的饰环和缝线,座椅改为几何纹路的类麂皮材质,方向盘式样也有所不同,而仪表台上方的饰板则改为软质的塑料代替,不管是看起来或摸起来都不较旧款廉价。面对驾驶者的仪表板同样维持双环样式,并且去除红色饰环,中央资讯幕升级为全彩萤幕,除了提供基本的旅程油耗资讯外,也因应ADAS和ALLGRIP模式新增不同的显示项目。此外,新Vitara的前座也新增了中央扶手,让前座乘客的手也有地方可轻松依靠。

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由于Vitara整体架构和小改款前相仿,仅微幅调整为车长4,170mm、车宽1,775mm、车高1,595mm,轴距依旧2,500mm,乘坐表现和过去持平,但Vitara以欧陆市场为主要的设计基础,让前后座保有相当优异的大腿支撑表现,尤其在后座的部分,膝部空间在同级内也算充裕,而头空间对大多数成人来说大约会有一个拳头左右的空间,唯独可惜的是未配有后座出风口和电源供应等舒适配备,以及略为局促的头部空间。

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就承载空间表现,Vitara在5人乘坐下具备375L的装载容积,对比同级对手属前段班,将6/4分离椅背会放到后则可一举扩充至1160L,可拆卸收纳的障板,以及两段式深度可调的底板,再加上标榜可收纳两套高尔夫球具的1,145mm行李厢开口,让车主可自由应对不同的使用情景,相信就连宠物笼、露营用具都能轻松收纳,配置在车顶雾银的行李架亦能随意扩充。

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试驾的S ALLGRIP车型使用1.4L Boosterjet 四缸涡轮增压汽油引擎,低转即可输出高扭力的特性,具备22.4kgm/1,500-4,000 rpm峰值,最大马力达140ps/5,500 rpm,驱动1260公斤的车身十分够用,低中速域的加速饱满有力,上坡超车都相当轻松。与引擎搭配的变速箱为传统6速手自排设定,并配有换档拨片可掌握自主权。行驶中Vitara的转向手感稍微偏重一点点,但中性的指向表现,驾驭起来扎实度十足,弯中侧倾不大,ALLGRIP四驱系统也让车身保有更好的循迹性与安定性,若将原厂配备的Continental ContiEcoContact5经济型轮胎换上抓地力更好的轮胎,操驾乐趣会更高。

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此次Vitara小改款最大的重点之一是加入了ACC主动式车距巡航控制系统,在试驾中Suzuki ACC这套系统的加速与减速煞车都很温和顺畅,不会有突兀的加速或减速煞车的情况;而且也会跟着前车一直到停止,两秒内若前车往前行,该系统会自动跟上,若超过两秒,系统就会提升驾驶需踩住煞车。对驾驶和乘客来说这不仅能减轻长途旅行的疲惫感又能提高安全性,小编很喜欢这个配备。

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安全配备是小改款Vitara的一大亮点,除了基本的7气囊、ESP等主被动安全外,包含ACC主动式定速、车侧盲点、后方横向车流警示、车道偏离警示和DSBS煞车辅助系统等进阶辅助系统无一不缺,而S ALLGRIP车型上另有专属的HDC斜坡缓降控制系统,搭配ALLGRIP四驱系统进行越野或恶劣路面的时候相当好用,而若选配多功能触控萤幕者,除了支援Apple CarPlay和Android Auto外,另外配有CCD倒车显影,进一步提升驾驭安心感。

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Vitara的强项在于室内空间的规划,不仅乘坐表现为同级之冠,收纳容积也属前段班,对应日常生活和临时的载物需求都能轻易胜任,而在小改款后,原厂也终于跟上市场脚步,逐步加入消费者最爱的驾驶辅助系统,以及在内外的质感升级,再次提升Vitara的产品竞争力。

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