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入门即“高配”,这车与速腾一样大,长4米76带154马力,不足8万

翡翠车展 2019-06-16 16:18:12

随着咱们现在生活水平的提升,汽车逐渐也成为了日常出行的必要工具。而纵观目前国内的汽车市场,可谓是百花齐放,国产车、合资车、进口车给到消费者多重的选择。而在三者之中,合资车在国内的表现也是最为突出的,其优秀的品质能够迎合大众的需求。不过,能够达到入门即“高配”的诚意,显然合资车包括速腾卡罗拉是不能达到这种程度的,也只有国产车才有这种魄力。

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尤其是自主品牌中的长城、吉利、长安是市面上十分活跃且配置丰富的几大国产品牌了,而像比亚迪、荣威、传祺等品牌正处于上升势头,种种迹象表明,国产品牌的崛起是迟早的事情而,这也是很多朋友都会选择自主品牌的理由。其中,比亚迪相继推出的秦、唐、宋、元系列车型,更是带着的浓厚中国风、十分可靠的品质,在国内市场各细分领域都有着重要的地位,而今天的主角也是比亚迪又一重磅车型即"秦Pro燃油超能版"——入门即"高配",这车与速腾一样大,长4米76带154马力,不足8万

入门即“高配”,这车与速腾一样大,长4米76带154马力,不足8万

第一眼看到秦Pro超能版,就会被它那霸气的车头、流畅的车身所吸引。来自欧洲豪车设计总监沃尔夫冈.艾格操刀,使其具有合资车般的气质,"龙"型前脸设计非常耐看,大嘴式进气格栅内嵌单层镀铬饰条,看起来霸气十足。中间显眼的"秦"标志与右上角出"BYD"的logo彰显其独特的身份。

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两侧全LED大灯采用了流水式设计,极具科技感的同时,车头辨识度也得到了提升。下部夸张的前包围搭配上两侧造型突出的进气口,营造出非常不错的运动感。此外搭配上侧面从B柱延伸至车尾的溜背设计,以及立体式尾灯等,秦Pro超能版潮酷的外观相比火热车型帝豪GL更加符合大众审美。

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走进车内,就能够感受到十足的科技感,中控 10.1英寸/12.8英寸的自适应旋转悬浮式彩色液晶屏,使得秦Pro超能版极富时代气息。最重要的是,搭载了比亚迪最新的DiLink智能网联系统,直接预装50+App,而同级帝豪GL的中控仅为最基础的车机系统,因此在车内时代营造感方面无疑是秦Pro 超能版更胜一筹。

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而当下配置一直是消费者关注的重点,这方面秦Pro超能版毫不吝啬。全车标配有主副驾驶安全气囊、博世ESP车身稳定控制、ABS防抱死、刹车辅助、制动力分配以及无钥匙启动、无钥匙进入、车内中控锁、自动空调等配置,入门级别车型即可享受"合资高配待遇"的8英寸全液晶仪表,由此带来的性价比在同级车中也是值得点赞的。

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秦Pro超能版作为一款入门级家轿,其三围尺寸为4765*1837*1500mm,与大众速腾车身4753*1800*1462mm相差无几,再加上长达2718mm轴距,使得它有着宽敞舒适的乘坐空间。身高180cm的成人前排调整至合适位置,头部空间余三指;前排保持不动再到后排乘坐头部余四指,腿部余一拳一指,此外搭配上填充柔软的座椅、平整的地板,以及前奔驰S级底盘专家精心调校的底盘,使得秦Pro超能版具有同价位顶尖的乘坐舒适性。

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性能方面,秦Pro超能版全系搭载1.5T涡轮增压+缸内直喷发动机,该发动机曾荣获"中国心"十佳发动机称号,最大马力为154匹、峰值扭矩为240牛米,与之相匹配的6速手松变速箱或6速双离合变速箱,其中自动挡配备电子档杆以及运动模式,能够带来更好的操控体验。而帝豪GL所搭载的1.4T发动机最大马力133匹、峰值扭矩215牛米,通过简单的对比不难看出,秦Pro在动力上比帝豪GL有着更为明显的优势。

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总的来说,秦Pro超能版这款车,不仅仅是在颜值、空间、配置和动力等方面表现十分出色的A级车,而且它还是一款入门就配全液晶仪表,起步价不足8万(不含终端优惠)的高性价比国产车。在我看来,国产紧凑级市场虽然长期被帝豪家族占领,但是秦 Pro超能版在整车配置、乘坐舒适性方面的表现,的确是可以给到吉利帝豪GL一定的冲击,而随着秦Pro超能版的入市,自主家轿市场的局势兴许就要产生不小的变化了,对此你们觉得呢?

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