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颜值高,比汉兰达更大,动力更强劲,6座仅20万出头,为何卖不动

翡翠车展 2019-06-19 16:27:56

随着经济水平的提高,人们对于车辆的要求也在不断提高,中型SUV成为市场的新宠儿。而在这个细分级别里面,汉兰达一直是公认的标杆车,拥有多年的口碑积累,品牌力也很强大,客户粘性很高。不过,市场上从来不乏竞争者,锐界、途观L、冠道甚至国产品牌GS8、CS95等等都不断向汉兰达发起过挑战。而前段时间,现代也拿出了自己的全新第四代胜达来抗衡。

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外观上,毋庸置疑韩系车的颜值一直都是在线的,胜达也不出意外地采用现代最新“Sensuous Sportiness”的家族式设计语言。前脸采用大尺寸的六边形进气格栅,配合两侧分体式的LED大灯组,带来很强的力量感。上方是一条贯穿式的银色饰条连接的条形LED日行灯,并机盖上添加多条肌肉线条,彰显运动气息。

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来到侧面,全新现代胜达看上去显得十分厚重沉稳,贯穿式的高腰线、不对称曲线的轮拱设计,并且新车D柱得以拉伸,第三排侧窗的视野也很不错。新车配备19英寸五辐式铝合金轮毂,搭配韩泰达奈普Dynapro HP2系列四季胎,抓地和降噪性能都很优秀。

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车尾部分,胜达看上去简洁大方又层次分明,超高颜值的贯穿式尾灯,线条平直,夜晚点亮后辨识度极高。车牌区域采用梯形结构包围,配合下方大尺寸梯形的银色护板和粗壮的双边共两出排气孔,使得整体看上去要硬朗许多。

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看完了全新胜达激进运动的外观,再看车内会觉得比较低调内敛许多,但是却不失高级,特别是在配色上很有质感,并且在车内采用大面积软质材料包裹,触感也相当舒适。中控台中央是一块10.25英寸的悬浮式液晶大屏,科技感得以彰显。方向盘也是平底三幅式设计,并且带有换挡拨片,提升驾驶乐趣,也很符合年轻人的审美。另外,值得一提的是它的换挡机构还采用了按键式设计,这使得车内看起来规整了许多。

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配置方面,全新胜达配有四个气囊、ESP、胎压监测、发动机启停、自动驻车、7英寸液晶+机械式仪表、自动空调、温度分区、PM2.5过滤、车载空气净化器、温度分区等等。除了低配与次低配,车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车、疲劳驾驶提醒等也一应俱全,并线辅助也出现在大部分车型上面,总体来说是比较厚道的。

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尺寸方面,全新胜达长宽高分别为4930/1910/1720mm,轴距达到2865mm,较之同级别汉兰达要宽敞很多,车内提供2+2+2的六座布局,这是当下很多消费者都在呼吁的,可以实现6年一上线检查,方便省事,不过它也可选择2+3+2的七座布局,满足更多人的不同选择。

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最后动力方面,全新第四代胜达全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到240Ps,峰值扭矩为353N·m,匹配8AT自动变速箱,工信部百公里油耗仅为8.2L,这样的动力表现相比于汉兰达简直各项都胜出一截。底盘方面,胜达采用前麦弗逊独立后多连杆式独立悬挂,高配车型还带有适时四驱系统。

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胜达售价20.28-27.28万元,相对于汉兰达等同级别车型,价格依旧要低出三万多元,性价比很高,这也是韩系车一直以来的优势。再加上胜达本身颜值高,内饰高级,动力强劲,配置也很丰富,总体产品力还是很强的。可惜的是,胜达在4月份上市,在4月份17天的时间里面卖了1992台,表现很不错,但是在5月份,它的销量反而跌了,只有1109台,似乎并没有受到预期中的待见,真的是因为韩系品牌整体没有以往受消费者认可了这个原因吗?如果换个大众、丰田、本田这些车标,是不是一定会大卖呢?

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