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绅宝D50新款上市,7万起步成为捷达劲敌

翡翠车展 2019-07-21 17:26:47

或许在不少消费者的心中,对低价位家用车的主要诉求就是可靠的质量与较低的油耗,然而随着时间的推移,这种观念也在慢慢发生着改变,在具备上述两种条件的同时,设计、空间、配置等方面也同样十分被重视,毕竟它们将直接影响到乘坐体验,而这个时间或许将持续多年。所以目前来看,捷达与桑塔纳依然能凭借良好的口碑而获得不少消费者的青睐,不过如今却也有了劲敌,比如荣威i5绅宝D50

绅宝D50新款上市,7万起步成为捷达劲敌

较高的性价比已然成为不少国产车的共同优势,也是它们在底蕴不够深厚时的依仗之一,在价格接近的情况下,国产车在尺寸、配置等方面常常能体现出更优秀的表现,这种情况在绅宝D50的身上也同样会出现。似乎感受到了它的诚意,令此车在最近几个月获得了不低的销量,其中在6月份共卖出了18985辆,在同价位车型中显得十分突出,完全可以证明消费者对汽车的要求在发生改变,国产车的优势得到了认可。

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笔者认为,随着时间的推移,国产车的优势还将继续被放大,消费者的需求变化只是原因之一,更重要的是不少国产车正在潜心研发技术,它们的成长速度较快,作为后来者,能有“前辈”可供借鉴本身就是一种优势。而以目前的情况来看,国产车已经成为不少消费者的首选,它们常常能带来更加优质的驾驶体验。那么作为一辆销量突出的车型,绅宝D50究竟有着哪些过人之处呢?

绅宝D50新款上市,7万起步成为捷达劲敌

老款绅宝D50已经体现出不俗的竞争力,而如今新款已于7月19日上市,变化主要体现在配置与动力系统上,在设计与车身尺寸方面并无明显改进。此车长宽高分别为4630/1820/1480mm,轴距为2670mm,其表现接近了大众朗逸等车,与价格形成了鲜明的对比,在“以大为美”的观念影响下,不仅会使绅宝D50看起来更加吸引人,还可以在很大程度上提升竞争力。

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外观设计依然延续了之前的设计理念,整体轮廓难以发现明显的变化,但足以符合多数消费者的审美。此车侧面采用了流线型设计,良好的车身比例显得十分协调,只可惜在新款的大部分车型中都采用了16英寸的轮圈,若能将之换为17英寸,想来它的颜值将会更高。而前脸则显得十分大气,同时也不缺乏时尚感,大面积的进气格栅内部搭配了镀铬横条,与时下流行的设计元素高度契合。至于尾部则不存在太多亮点,看起来比较饱满。

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当我们打开车门之后,很容易在第一时间被其内饰设计吸引,它并不具备强烈的豪华感,受到成本的限制,用料也显得比较普通,但整体设计却显得十分精致,且具备强烈的时尚感。其中方向盘的下半部分比较有特色,明显区别于常见的多功能方向盘,而中控与换挡区域似乎也经过了精雕细琢,能看出它想要在竞争中脱颖而出的决心。笔者认为,虽然新款的内饰与老款并无明显不同,但却足以令人满意,其设计风格就算再过两年也不会显得过时。

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绅宝D50很容易给人一种配置丰富的感觉,至少从表面上看起来,类似一键启动、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、LED日间行车灯等功能在旗下所有车型中都能找到,据了解,部分新车还增加了转向辅助灯、7英寸液晶仪表等功能,其整体表现已经与大部分同价位合资车拉开了差距,并且就算是荣威i5在它面前也难以占到优势。从此方面来说,绅宝D50无疑是比较有诚意的,想来这也是它能异军突起的原因之一。

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另外一个比较明显的变化就是动力系统,当我们驾驶老款车型上路时,很难感受到比较理想的驾驶激情,其动力表现中规中矩,一副普通家用车的样子。而新车依然会搭载之前的1.5L自然吸气发动机,同时还新增了1.5T涡轮增压发动机可供选择,它们的最大功率分别为116、150马力,峰值扭矩分别为148、210牛·米,与之匹配的是手动或CVT变速箱,其中只有1.5L自动挡车型仍然是国五排放,其他版本则全部符合国六排放标准。笔者认为,新增的1.5T发动机提升了它的竞争力,不过其性能还存在一定的提升空间。

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即便1.5T车型的动力参数并不突出,但仍然要胜过绝大多数同价位合资车,更何况其价格与自然吸气车型相比提升并不是特别明显。新款绅宝D50的指导价为6.99万元起,而1.5T车型的指导价则为7.69万元起,性价比还是比较突出的,若能在接下来的时间提供较大的优惠幅度,那么其竞争力理应不会很弱。值得一提的是,新车的起步价比老款贵了2千元,虽然有所提升,但还是比较值得的,毕竟其所得到的增强能与价格相匹配。

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综上所述,绅宝D50确实是一辆整体表现比较出色的家用车,新车在增强了配置与动力系统之后,已然更具吸引力,若是优惠情况比较理想,或许将在销量上再做突破。笔者认为,家用车不一定要选择荣威i5、捷达等车,毕竟除了它们之外,还存在不少实力不俗的车型,它们各自具备不同的优点,倘若消费者的需求与这些优点相匹配,那么它就将成为很好的选择。绅宝D50就是一个很好的例子,对于追求配置与性价比的消费者而言,它的吸引力将会很强。

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