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看看10款热门车型的价格跌到什么程度了,奥迪Q5L跌破33万

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NO1:奔驰E级

奔驰E作为商务用车的代表车型,一直是商务活动的代表车型。从杭州车主发布的价格看,2019款奔驰E200L裸车价格为38.56万,购车全款近45.48万,发布时间是3月,相比于42.58万的指导价跌幅高达4万元,从E200L运动版车主发布的价格看,价格区间也在38-40之间,而1.5T版本的E260L价格也跌到了38万,因为只有少数车主发布价格,不排除个别地区的跌幅比这个还大。

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图注:数据来源汽车之家

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在3月份销量榜单中,奔驰E级月销量高达1.4万辆,同比增幅达到28.3%。对于换代时间较长,产品力开始下滑的奔驰E,降价将成为2019年的常态。这会对新一代刚上市的奥迪A6L形成强大的压力,BBA的争夺战,在2019年将会白热化。

NO2:宝马5系

因为奔驰E级的价格出现松动,奥迪A6L换代带来压力,宝马5系的降价成为必然,目前来看,宝马525Li的价格,普遍跌破38.5万,有重庆车主发布的2019款525Li裸车价格为35.17万。

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宝马5系目前产品布局比较完善,低功率、高功率、行政版、新能源版都有,这对于维持宝马5系的销量有很大裨益。

NO3:别克英朗

别克英朗18款的15T 手动进取型目前价格普遍在7.3万左右,购车全款更是低至8.5万左右,这比10.99万的指导价低了不少。该款车型在2017年10月上市,配备的是1.0T的三缸发动机。

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在英朗换代以后,三缸机、双离合对英朗的打击非常之大。但是英朗为何依然能保持高销量,这和它“活明白”有关系,用价格抵消市场顾虑,这是一个完美的不能再简单的事,这一点对于陷入困局的福克斯来讲,是一个值得分析的案例。

NO4:路虎极光

路虎的光环在减弱,这是事实。“印度车”“小毛病多”已经硬生生地安插在了路虎的标签里。这也导致了路虎这个曾经的超豪华品牌变成了现在的“尴尬品牌”,到底是一线还是二线豪华车颇受争议。

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路虎极光作为一款城市SUV,外观极其超前,虽然马上要换代,但是这个外形依然没有落后市场。路虎极光在2018款的架构里推出了一款低功率版(200马力)的新尚版,目前车主发布的价格大多数在29-31万之间,购车全款多在33万出头。在此之上,还有风尚版,智耀版,智锐版,跌后的大概价格分别为:32万、35万、40万。路虎会根据市场对相关车型的价格进行阶段性调整,所以按照地区和时间的不同,价格差距会有1-2万左右的浮动。

NO5:荣威i5

几乎没有几个人能够想到,一台上市没多久的车,竟然屡屡进入销量榜。尤其是对于荣威而言,无论是品牌知名度还是市场保有量,荣威在国产品牌里都不算佼佼者,然而努力总是有回报。

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3月份,荣威i5给出了1.8万辆的销量数据。一举超过宝来、科沃兹等合资品牌。而荣威i5能大卖的主要原因之一就是价格。作为i5的入门版车型1.5L手动版价格跌到了6万出头,有些地区更是跌到了6万以下。

NO6:轩逸

轩逸在2018年度销量榜单上表现亮眼,在2019年依然保持着强劲的势头。在3月份压下大众神车朗逸,成为销量榜第一。同比涨幅更是高达26.1%,日产大沙发,不是白叫的。

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目前日产轩逸2019款 1.6XE手动版的价格已经跌破10万,该型版本匹配四缸发动机,126马力,轴距达到2.7米,综合油耗在7个油上下,后悬挂为扭力梁,配置不够丰富。外形来看,不算小气,这也是轩逸的卖点之一。

NO7:迈锐宝

迈锐宝作为美系车尤其是雪佛兰的主力车型之一,已经成为雪佛兰乃至美系车B级车的代表车型。从销量上来看,目前雪佛兰迈锐宝的销量要远超福特蒙迪欧,2月份迈锐宝销量高达7300辆,而彼时的蒙迪欧销量仅仅1600多辆。

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目前入门版的迈锐宝自动舒适版指导价16.49万,终端售价在11-12万左右。跌幅高达5万,该车型配备的是一台1.5T的发动机,动力170马力,轴距2737mm,有电动天窗、后倒车雷,要更好的配置只能买更高一级的车型了。

NO8:奔驰GLC

作为奔驰SUV家族的当家花旦,GLC的销量一直没有让奔驰失望,在3月份奔驰GLC销量依旧在奥迪Q5之上,总计售出12390辆,同比增幅33.8%,位于高端SUV销量榜单的第一名。

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以卖的不错的GLC 200 4MATIC版本看,指导价为39.48万,车主给出的价格在35-37之间,最大跌幅在4万左右。首先,这台SUV有着奔驰的光环,品牌力自然不低。GLC200轴距2873mm,变速箱为9AT,全时四驱,安全性上气囊除了后排侧气囊其他标配,还有主动刹车,疲劳驾驶提醒,目前来看奔驰GLC200的性价比的确颇高。

NO9:奥迪Q5L

2018年换代的奥迪Q5L,现在价格已经开始大幅度松动,这也是奥迪一贯地风格。奥迪Q5L在前两个月的销量榜单里都维持在前5的排名,这和其降价不无关系。要知道,在品牌力不如奔驰和宝马的前提下,奥迪如果失去性价比,那将寸步难行。

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目前,指导价为38.28万的18款奥迪Q5L 40 TFSI版本已经跌破33万甚至有些地区跌破32万,购车全款在36.5万以内。虽然一些地区的裸车价依然维持在33-35之间,但是降价只是时间问题。

N010:大众朗逸

大众朗逸的销量排名在2018年进入了世界汽车销量榜单前16,可见中国市场的强大程度。大众朗逸依托大众光环,近些年销量稳定,相比于往日对手福克斯真的是天地之别。如今的福克斯正在水深火热之中挣扎,而大众朗逸依然在状元、榜眼之间争夺。

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朗逸2018款1.5L手动版本指导价为11.29万,目前车主2月份购车给出的价格已经跌破10万,多数价格在9.5万-10万,优惠幅度不大。该车型轴距2688mm,整备质量1.2吨多,配有上坡辅助,后倒车雷达,配置上不够看,奈何有神车光环。

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