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售价仅3万出头,动力媲美丰田威驰,这款A级轿车走过路过别错过

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比亚迪F3,想必现在已经有很多人没有见过甚至没有听说过这款车型了,至少的一二三线城市,这款比亚迪出品的A级车几乎已经绝迹与大街小巷之中,在这些街头上动辄都是20万级别以上车型的较为发达的城市之中,起售价仅为4万出头的比亚迪F3,似乎开出去都会显得磕碜。但是,这并不意味着比亚迪F3已经不再活跃在市场之中,真实情况恰巧相反,比亚迪F3的月销量依旧能维持在7000台左右,而买家则大多来自于三四线城市以及乡镇。

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比亚迪F3,依旧具有着不可忽视的市场体量,而在正式介绍这款车型之前,请允许笔者先来简单的说一下比亚迪F3的前世今生。比亚迪F3,说它是国产车中的“开国元勋”也毫不为过,它出生于2005年的夏天,那时,国内的汽车工业一片荒芜,把控着国内汽车市场的则是大众、丰田、日产、起亚等合资品牌,而当时由于国内汽车工业缺乏竞争力,整个市场也直接就成了合资车品牌的一言堂,合资车动辄二三十万的售价让国内消费者实在是吃不消,那时候就连一辆普通的桑塔纳那都是只有大户人家才买得起的。而比亚迪F3的上市,则扭转了这一市场局面,不到10万的售价也让不少平民消费者终于拥有了自己的小轿车。

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而转眼14年过去了,比亚迪F3也从一线退役,不再成为自主汽车中的弄潮儿,但它却也依旧在二三线市场中发挥着自己的余热,就在去年,比亚迪F3推出了2018款车型,而其售价也进一步降到了4.39万,当然,不少地区甚至在优惠后,其售价仅为3万左右。这对于很多经济发展较为欠缺的地区消费者来讲,无疑是想要低成本拥有一辆小轿车的最好选择。

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外观方面,比亚迪F3的设计只能说是中规中矩,即便是2018款的新款F3,其设计元素也难以让人眼前一亮,窄幅的倒梯形进气格栅,两边是朴素的卤素大灯,整个车身设计也较为稀松平常,而尾部的设计则有一种“鸭舌尾”的既视感,不得不说,相较于旧款,新款虽然没有大刀阔斧的进行改变,却也尽量的迎合了当下的年轻市场的审美偏好。

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尺寸方面,比亚迪F3的长宽高则分别为4533*1705*1490,轴距则达到了2600,作为一款A级车,这种尺寸表现也尽量满足了国内消费者对于大空间的乘坐需求。至少相较于同为A级车的丰田威驰、日产阳光等车型来看,比亚迪F3已经做得相当不错。

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内饰上,则不要对这款车型抱有过多的幻想,塑料感满满的中控台让人摸了一下就感觉这是一台“玩具车”,而想中控屏这种几乎已是这个时代标配的内饰配置,在新款比亚迪F3车型中依旧缺失,当然,这也怪不得比亚迪,毕竟售价在这放着,你总不能要求人家拿着比亚迪唐的做工用料卖个4万块钱吧?

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动力上,比亚迪F3则搭载了一款1.5L的自吸发动机,与之匹配的传感器则分别是一款5挡手动和一款6挡双离合,其最大马力能达到109。好吧,比亚迪F3的介绍到这儿基本就完了,对于这款车型,只能说是各个方面都中规中矩,惊喜是不存在的,但是3万块的售价就能买到一辆A 级轿车,这恐怕已经是对于市场对于消费者而言最大的惊喜了吧。

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