22万提辆荣威RX5MAX新能源,用车7290公里后

22万提辆荣威RX5MAX新能源,用车7290公里后,车主憋了几句话要说

22万提辆荣威RX5MAX新能源,用车7290公里后

荣威RX5MAX的外观我觉得是时尚的,车身的流线我觉得设计的也是不错,车的前脸我觉得是最帅气的宽大的进气格栅,看起来就彰显霸气不过我觉得外观这种东西,还是自己喜欢就好,我反正是挺喜欢RX5eMAX的外观。内饰的做工设计方面我觉得还是很高大上的特别是中控的那一块屏幕,我觉得还是比较有质感的,但是内饰和许多车子不管是SUV还是轿车都一样,新车会有味道,感觉不管是放炭包还是或者别的什么来吸附,窗户打开通风我觉得才是好的。

22万提辆荣威RX5MAX新能源,用车7290公里后

空间方面我觉得是RX5eMAX最让我看得上的了,我一直就想买个空间大一点的SUV小轿车我真的是开伤完了,无论从头部空间到腿部空间,还是前后的乘坐空间或者是后备箱的空间,我觉得RX5eMAX都是很优秀的。

22万提辆荣威RX5MAX新能源,用车7290公里后

动力方面我觉得完全够用了,我其实对于动力的需求不算太高,城市代步嘛,也就是上下班吗能要多大的动力呢,超过60码的时间都是少数所以说我觉得荣威RX5MAX的动力完全是够了的。操控方面我觉得还是让我有点意外呢,本来我想UV的操控应该不怎么样的,而且SUV嘛,车子也重,车子也大,所以我觉得方向盘应该还是挺重的,但是没有想到,RX5MAX的方向盘很灵活,也很精准。

22万提辆荣威RX5MAX新能源,用车7290公里后

能耗方面,现在跑了7290公里,我觉得油耗也是让我比较满意的地方了,混动的技术真的不是开玩笑的,现在油耗才5个出头如果不是混动的技术,可以想象这么大个SUV,在市区里面跑油耗才只这么一点嘛,不是混动的技术是完全不可能的。舒适度方面我觉得RX5MAX的内在舒适度还是挺高的,柔软的座椅,舒服方便的配置,市区开车一般没有什么颠簸感,不过在过减速带的时候颠簸感还是有点明显的,就会觉得减震比较硬一些,不过是SUV也没什么办法,为了保证底盘高度,悬挂是会比较轿车要硬的。

22万提辆荣威RX5MAX新能源,用车7290公里后

优点:最满意的就是音响,听着歌非常好,非常喜欢这音箱,还有我觉得最让我满意的就是RX5eMAX的空间了我之前开的是一个小轿车,直感觉有点矮空间也不够大,但是现在开着RX5eMAX我觉得视野特别高,也特别宽,车子的内部空间也足够大,非常适合家用。

22万提辆荣威RX5MAX新能源,用车7290公里后

缺点:让我觉得不满意的地方还是有,车子肯定是有毛病的,RX5eMAX毕竞作为SUV吧,底盘还是要比一般的轿车要硬一些,不过底相应的也要高一些,其实在我们这市区里面开车的时候并没有感受到任何的颠簸感,除非有时候过减速带的时候才会发觉,原来减震确实是要硬一点,一般的情况下还好,还有一点,和许多的车子,不管是轿车还是SUV都会有的一个毛病就是新车内饰有味道,其实不管放炭包或者是什么,最有用的方法还是把窗户打开透气,再加上买点香水,就会感觉好些

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