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日本Trust爆改中华酷宝跑车

陌生人的小记忆 2019-06-11 07:33:29

这台由日本Trust主理的中华酷宝1.8T改装车,就非常来感。相比于其他品牌展位展示的改装车总是“缺根筋”,——不是配色不对就是用了山寨改件,要么就是改了轮圈包围,协调不协调先不说,车身还是SUV的高度,中华这台“Trust跑车”显得那么鹤立鸡群。

日本Trust爆改中华酷宝跑车

图:夸张的空力套件、极为协调的整体观感,让人刮目相看的中华酷宝!

日本Trust爆改中华酷宝跑车

图:华晨这次是豁出去了,全身都是名牌货,估计改装费用要高于整车价,华晨好样的。

日本Trust爆改中华酷宝跑车

图:Trust碳纤尾翼。

夸张但观感协调的宽体大包围以纤维制作,通常作为一辆临时制作的展示车,不少厂商对于宽体包围质量的要求并不很高,这反倒弄巧成拙,被看出来明显的“山寨”感,比不改装还要更不堪入目。但Trust跑车空力套件的制作者很细心地调整了套件部件接合处的密合度,并且对套件的平整度进行了严格的控制,令套件看起来相当高级,即使马上量产也不会有质量方面的投诉的感觉。巨大的下气坝开孔将Trust中冷器展露无遗,标榜自己的涡轮增压核心。暗红色的车身主色调,局部配合以碳纤维贴纸的点缀,加上车身侧方的“Trust”字样拉花,整体观感与日本专业的D1甚至Super Taikyu(超级耐久赛)的赛车平起平坐。

日本Trust爆改中华酷宝跑车

图:重新设计的前脸内,藏有Greddy中冷器。

日本Trust爆改中华酷宝跑车

图:包围被悉心地修整,以达到完美的密合度。

日本Trust爆改中华酷宝跑车
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图:Trust字样的拉花。

行走系统方面,四颗哑黑色的轮圈是Rays锻造产品线Volk Racing系列的VR G2,内藏的制动系统也不是样子货,Greddy六活塞制动卡钳配365mm直径的分体刹车碟!为了达到与宽体套件的配合,轮圈内以Spacer向外垫出,保证轮圈不会因为宽体而形成难看的内凹。

日本Trust爆改中华酷宝跑车

图:东洋Proxes性能取向轮胎,18寸轮圈内藏有“大刹器”,Greddy制动系统。

日本Trust爆改中华酷宝跑车

内饰方面由于展车不能随意打开车门,只能隔在玻璃窗外观看,有点遗憾吧!不过我们还是可以看到一些别出心裁的改装,例如固定在方向盘上的Greddy iTouch行车信息显示器,而两颗固定在A柱的外挂仪表则表示Trust需要此重新倒模制作仪表固定座。稍微遗憾的是这辆车是自动挡型号,即使动力性能进行了提升,提升幅度也颇为有限。不要紧,Trust早就准备了圆形排挡头,在一定程度可以补偿开自动挡车的失落感吧。

日本Trust爆改中华酷宝跑车
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图:显示器与方向盘做出一体式的设计。

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图:Greddy档把。

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