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全国唯一一辆F12,车身改过2次,每次花5百万,车主是90后

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全国唯一一辆F12,车身改过2次,每次花5百万,车主是90后

国内有许多玩车界大神,他们的车库中有许多豪车,有着许多让人羡慕的豪车,然而在深圳有一位90后的玩车界土豪zun,他车库中有许多全球限量版豪车,而在他车库中有一辆法拉利F12 berlinetta,虽然不像TDF是限量版的,这辆车国内的裸车价也要530万,此前他的法拉利F12 TDF被他卖了,而他的法拉利F12 berlinetta一直在车库中,很少开出来,虽然停在车库中,但是对这辆车改装过两次了!

全国唯一一辆F12,车身改过2次,每次花5百万,车主是90后

zun的车库中有布加迪、法拉利、保时捷等多辆神车,很多车都是国内唯一的,而zun也有自己的车行和自己的车队,对好车十分喜欢,自然对改装车也有浓厚的兴趣。zun的这辆法拉来F12 berlinetta是德国改装厂Novitec Rosso出的N-Largo改装套件,通过改装这辆车的空气动力学套件,以及车身的颜色,从而提升这辆车的动力以及颜值,当然这辆车不仅是用了空气动力学套件,还加入了zun自己设计的元素。

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zun的法拉利F12 berlinetta的颜色是水泥灰的,但是他却故意做旧了,车头的颜色看起来像是脏的一样,相信很多强迫症的人看了一定不会喜欢,但这是这辆车的特色,有点复古的味道。这辆法拉利的前脸的进气格栅做了很大的改变,比起原有的法拉利F12 berlinetta的前脸更加的激进,引擎盖上还用了碳纤维包围住了引擎盖上的散热孔,连引擎盖与车身衔接处都用了碳纤维包围,包括车顶也有碳纤维的进风口,很多人第一眼根本就认不出这是法拉利!

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zun把他的称号zun也刻在了车身上,最有两个各有一个,凸显出特别之处,车身有5个五角星,可以看出zun还是一位爱国人士,毕竟zun经常会拿着他的车去国外展示。zun的这辆法拉利就是在深圳的一次展会上摆出来的,吸引了许多人的目光,毕竟这辆车是国内唯一一辆,而且zun很少会开出来,只会在聚会或者参加活动的时候开出来,zun在这套稀有的套件上加上了自己个性化设计,全球估计就这一辆了!

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其实zun的水泥灰车并不止这一辆,zun的法拉利拉法就换了3次颜色,现在的zun的拉风也换成了水泥灰,也是国内第一辆,不得不说有钱真好,别人买来的豪车开一段时间等涨价就卖了,而zun买豪车也有卖的,但是比较少,只要自己喜欢的车一直留着,时而换个颜色,有时候再换个改装套件,要知道豪车换一个身颜色最少得几十万,换一身套件得好几百万啊!

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这辆车为了参加活动,把车牌卸了,改成了自己的zun的车牌,尾部的空气动力学套件也是十分的拉风,复古的车漆与前脸相呼应,尾部的两边双出的排气孔也是十分拉风,尾部的增加一个碳纤维的尾翼,看起来更加的帅气。车轮采用的是前面21寸、后22寸的五幅双肋锻造铝合金轮圈,并采用 Pirelli P Zero跑胎,都是为了提高这辆车的动力而设计。

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这辆法拉利车身加宽了14厘米,高度降低了4厘米,为了保证它能够通过减速带,Novitec Rosso还配置了前轴液压升高系统。动力提升才是关键,这辆车搭载着6.3L V12的发动机,与之匹配的7挡双离合变速箱,经强化的ECU加持,这辆法拉利的最大马力能够达到781匹,比普通版的法拉利F12 berlinetta的最大马力提升41匹,百公里加速仅需3秒,加速度提升了0.1秒,极速能够达到351km/h,动力还是十分强悍的!

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然而zun好像并没有满足于这辆车的改装,zun又将他的法拉利换成了德国加工厂Novitec Rosso推出的N-Largo S套件,这款黑色套件全球限量11套,这也是国内唯一一套,zun换上了这套套件后也只是在参加活动的时候才会开,在万象城也是参加活动的时候开的,为什么说是同一辆呢?因为车牌都是一样的。一辆法拉利F12 berlinetta的裸车价是530万,而一套这样的套件国外售价就是73.5万美元,折合人民币要500多万,也就是一套套件可以差不多是一辆车的价格,改了两次,花了近1000万,不得不说真是这样的90后只能仰望!

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