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最便宜的B级车之一,11万元的美系合资大牌,为何如此受欢迎?

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最便宜的B级车之一,11万元的美系合资大牌,为何如此受欢迎?说起B级车,大家脑海中浮现的车型肯定不少,但是要说这里面最具有争议性的就非迈锐宝XL莫属了。迈锐宝XL这款车,长得还挺相轿跑的,在之前的一段时间里面曾经凭借低廉的售价还火过一段时间,作为08年诞生的车型,却在12年才进入中国,时间也算是比较晚的。由于其售价低廉,导致这款车还被人戏谑成“屌丝三宝”。

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相对于B级车的标杆:迈腾、帕萨特、日系三剑客来说,它具有更加廉价的售价,一度慢慢占有着国内B级车的一部分市场,但是热度归热度,是热度就会迟早褪去,在屌丝三宝的其他两款车型的热度和定价逐渐偏离大众,这“三宝”便再也没有了名气。但是随着迈锐宝XL的到来,迈锐宝这款车重新也进入了公众视野,但是很多人所担忧的迈锐宝将会被XL给挤掉市场,但是相反,迈锐宝的销量依旧十分出众。

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但是通用对于迈锐宝这款车的定位很有自己的考虑,毕竟老款迈锐宝制造出来就是为了抵抗日系三剑客的B级车,而现在随着市场竞争的白热化,老款迈锐宝这款车显得境界十分尴尬,于是迈锐宝XL的出现让老款迈锐宝退居二线,但是不曾想到的是,尽管老款迈锐宝已经不在一线作为主力,依旧能创造将近一半的迈锐宝车系的销量,这是美国人没有预料到的情况。

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那么为什么老款就是能比XL卖得好呢?首先要说的就是,迈锐宝XL这个车型, 本身的核心竞争力是十分不明显的,因为迈锐宝XL一直使用的是7速双离合变速箱,而公众们对于这个配置的怨言也是十分之高的,各类问题也是不断被车主们所投诉,7速双离合的稳定性远远没有AT变速箱来的靠谱。而且最令广大消费者无法接受的是,它的7速双离合顿挫感过于强烈,尽管现在已经开始配备AT变速箱,但是一朝被蛇咬十年怕井绳,国人对于新款的迈锐宝XL还是战战兢兢。

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而这款车之所以售价低廉,很大一部分原因就是因为双离合的成本极低,尤其是干式双离合,基本上只需要10万块钱就可以提到一台入门迈锐宝,从价格上创造的优势可谓是真正不小,而迈锐宝XL使用双离合的目的同样也是为了降低售价,但是车主们随着迈锐宝XL的驾驶体验下降,也就开始回想老款的迈锐宝了,于是老款的迈锐宝又重新被公众所关注。

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在更新之前的迈锐宝,一直都是使用的手自一体变速箱,而且是自主研发的变速箱,相较于丰田的那款变速箱,自家的变速箱往往更加实用靠谱,现在的迈锐宝,10万块左右就能买到丐版,更加凸显了该车的性价比,毕竟这台车可是切切实实的B级车,不论从空间还是动力上来说,在B级车中都是符合标准的,但是售价却比一般的B级车低了5-10万,由此可见迈锐宝为何如此经久不衰,就算是10代雅阁对比这款迈锐宝,也不会有太多的优势。毕竟价格摆在那了。

(本文图片来源于网络,如有侵权请联系作者删除)

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