页面需要开启JavaScript体验 >>

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

阳光聊汽车

关注

写在最前,想看车可以直接忽略本段,反正我觉得有点意思的!

本次江西-南昌试驾江铃E200S之旅,让我对于新能源市场的看法有了一定程度上的变化。一直身居北京的媒体,把平时的关注都放在了北汽新能源,比亚迪,长安,帝豪等,这些更容易得到一些限购、限号城市消费者的偏爱。而出现在消费者视线中更少的江铃新能源,2015年1月成立,2016年拿到第七张新能源生产资质,截止至今的总销量接近三万,2017年预计达到700家的经销商网点。说的外行一点,着实觉得有点吓人!

从与江铃新能源的相关负责人口中得知,江铃新能源在最初的市场布局,就有点毛泽东主席所提出的“农村包围城市”的意思。上文中提及的经销网点也更多的出现在二三线,也有下沉到四五线城市的。因此,此前推出的产品也更多的侧重于收入一般、满足代步需求的人群。

本次试驾的江铃E200S则是江铃新能源包围城市的重要一环,至于能不能“武装夺取政权”,自然还是要看消费者以及市场的反馈了。

有感而发的也写完了,还是通过几个问题来说说江铃E200S这个车吧。

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

一、?江铃E200S的市场地位是什么?

其实说简单了,这就是一款微型纯电动汽车,更多的适用于城市通勤与短途代步使用;在E200基础上升级的的E200S卖相更趋于年轻时尚化,配置也有一定的升级。

二、这款车能跑多少公里?

江铃E200S的工况续航里程为152公里,当然稍加控制,也是有跑到170公里的真实案例。该车在电量低的时候,为了保证满足所需的续航里程,也会做出一定的限速处理。

三、江铃E200S的最终售价是多少钱?

E200S共推出了两款车型,舒适型与豪华型,两款车的官方指导售价分别为13.28万元与13.58万元,补贴后售价为4.98万元与5.28万元。

四、编辑觉得还不错的方面是什么?

这地方也没什么拽文的,白话直说。

1、外观很圆润,整体的造型没有感到不和谐;

2、准新车没有什么异味,车里呆了4个小时以上,没什么明显感觉;

3、科技配置同级别有不小优势,四五万的车配备了上坡辅助与360度全息影像,良心满满;

4、起步、中段加速还不错,虽然都是电动汽车惯有的优势,不过中高速的动力输出值的一说;

5、刹车很线性,灵敏但不会感到不舒服;

6、配备了动能回收,但感觉不是特别明显,不过没有顿挫感也是不错。

7、方向盘虚位不大,转向比较精准,回正力度也很给劲儿。

五、没有完美的车,要吐槽的也不少!

1、升降玻璃的按键还在换挡杆后方,感觉是古董配置;

2、主打温馨风格的内饰看不出主题,同样觉得设计师思想卡顿了;

3、虽然配备了一个功能很多的9英寸液晶中控屏,但说句实话行车过程中真的不好用

4、整个空调的控制面板同样是触控,多个功能集中在一个比较小的区域内,操作不便。

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

下面这张图很长,关于江铃E200S的中控介绍,可适当快速滑动鼠标!

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

另外一侧的座椅放倒开关坏了,未能成功放倒。

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

试驾江铃E200S主打性价比这车真的还可以

邦点评?

往往文章写到最后,你又把车复习了一遍,然后能够回想起来的好处坏处,才是真的。

外观的设计无疑给了这台车更大的市场竞争力,相信未来在一二线城市的表现也不会差;内饰其实应该做的更高,追求温馨并不是你内饰落后的根本原因;空间方面,180cm的我在车里呆了大半天,没感觉很不爽;动力操控方面说不上特别棒,但是试驾完以后我也没有觉得特别差劲儿的地方。总而言之,一款售价5万上下的微型纯电动车,我们报以很高的要求看待它,也是不对的。江铃新能源也是透露了该款车打入城市的计划,既然真的要“夺取政权”,那不管是在硬实力还是整个市场规划方面,江铃新能源还是需要在自己的产品方面倾注更多的精力。

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
相关推荐
6月热销中 斯柯达昕动广州5.80万起
一个月不再弹出
微博
微信
朋友圈
关闭
文章