纯进口跌至21万,长5米比肩A6L,配可调悬架开它不屑A4L

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在购买豪车时,国内消费者普遍想到的就是奔驰、宝马、奥迪,这也是德系BBA超高的市场地位所造成的,而且它们在动力性、可靠性、舒适性等方面确实为消费者带来了非凡的驾乘体验,从而不愿意去尝试二线豪华品牌,其实在细看整个汽车市场的话,你会发现除了德系BBA之外,还是有很多品控出众二线豪华品牌车型,在舒适性、动力性、耐用性等方面有着十分突出的表现,并且同样有着悠久的历史底蕴。

纯进口跌至21万,长5米比肩A6L,配可调悬架开它不屑A4L

今天要说的整个品牌就是林肯,这个自1917年创立以来发展了近百年的美国豪华汽车品牌,由于典雅豪华的造型设计以及无与伦比的舒适性被美国白宫选作总统专车,可见林肯对于奢华二字的理解要比其他品牌更深刻一些,只不过国内很多消费者受德系BBA超高的市场力影响,而不愿去了解罢了,林肯对于每款车的舒适性都有着更高的造诣,让每一款车都能达到了超高的舒适性,而且售价上也相比德系BBA更加亲民一些,就如这款林肯MKZ一样,纯进口跌至21万,长近5米比肩A6L(配置|询价),2.0T配可调悬架,开它不屑A4L。

纯进口跌至21万,长5米比肩A6L,配可调悬架开它不屑A4L

作为林肯家族中的入门级豪华轿车,林肯MKZ的定价要比同级的宝马3系(配置|询价)奥迪A4L(配置|询价)更加亲民一些,市场的终端售价低至21万多,这个价格对于纯进口的车型来说非常实惠了,但是MKZ自身的产品力却比德系BBA更加强悍,不仅整车尺寸达到了4米9接近5米这一比肩A6L的尺寸,并且入门级就有着2.0T+6AT的动力布局,参数堪比德系2.0T高功率,而A4L入门级仅提供了1.4T的动力,即便是2.0T的动力相比MKZ的动力相差甚远。

同时在造型设计上, MKZ整体设计就显得十分典雅豪华,看不出来它是一款低至21的豪华车,有着百万级别的档次感,尤其是前脸网状亮眼的镀铬中网质感非常亮眼精致,给人以浓浓的尊贵气息,两侧大灯组十分威严锐利,从而让整车显得更加有气场,侧身是MKZ最具优雅豪华的一面,整个平缓的腰线贯穿车身却在车尾进行下垂,从而带来了经典的美式老爷车般的古典风格,多幅式密集的轮毂更是一种奢华与档次的体现,尾部贯穿式的尾灯组看上去还是那么的拉风,配合双边共出式尾排,颇有王室贵族的奢华气息。

颜值出众的同时,MKZ的内饰设计也显得独具一格,整体设计依旧是林肯典雅奢华的设计风格,将所有的设计元素都规整到同一个弧形当中,在配合丰富高档的材质,尽显层次感的同时极具奢华的视觉盛宴,虽然换挡机构被设置到屏幕左侧,对于习惯了档把机构的国人并不是太习惯,但这种设计用起来却更加方便,配合较多的物理按键、大尺寸的中控屏,科技感也是十分强悍的。

其实内饰的关键点还是在于MKZ超高的舒适性,内饰的前后座椅以及门板两侧都能看到被高档的真皮给包裹,内部填充的质感也是相当柔软,前排座椅具有多项调节和座椅加热、通风、按摩等舒适性功能,而后排座椅也具备了加热的功能,翻下后排中央扶手还能看到音量、空调等调节按钮,这在同价位车型当中还是非常少见的。

纯进口跌至21万,长5米比肩A6L,配可调悬架开它不屑A4L

林肯MKZ入门级就搭载了2.0T的高功率发动机,同时还提供了2.0L的油电混动系统,它们的最大功率分别达到了149kW/381N.m、189KW/410N.m,传动系统匹配了6速手自一体变速箱,参数我刚才也讲过了,要比A4L、3系的参数亮眼很多,唯一不同的是它采用了前置前驱的驱动方式,跟A4L相同,但MKZ的另一个优势就在于可调悬架的功能,这个配置是全系标配,让MKZ的行驶质感更加出色、舒适。

纯进口跌至21万,长5米比肩A6L,配可调悬架开它不屑A4L

总体来看,不细心了解是不会发现,其实在A4L这个价格中还是有性价比更出色的豪华车存在的,其实MKZ主要体现在它的豪华感和舒适性方面,要比同级对手优秀很多,而在于驾驶体验上也是丝毫不差的,虽然是前驱布局,但动力更强,所以性价比还是更高一些,那么对于这款车你怎么看?喜欢本文记得点赞收藏+关注,每天都有精彩汽车资讯等着你哦。

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