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抢位“首款国产豪华电动车” 奔驰EQC靠什么?

小申品车 2019-11-17 22:38:01

三年前奔驰才发布了EQ电动车子品牌,自此开启了品牌电气化转型之路,三年后EQ品牌的第一款车EQC就在中国投产。从时间进度上看,虽然奔驰的电动化起步比竞争对手宝马和奥迪略晚一些,但是奔驰的快动作让EQC成为第一款国产豪华电动车。

当前国内电动车市场有为数众多的品牌,大多数是自主品牌,此外是近几年崛起的新造车品牌,但截至目前鲜有豪华品牌入局,奔驰EQC之前仅有捷豹i-Pace、奥迪e-tron、特斯拉Model X等少数几款车在售,并且都没有国产。随着国产奔驰EQC的到来,以及奥迪e-tron、宝马iX3等车型在明年的国产,新能源车市场将迎来豪华电动车的爆发期。

抢位“首款国产豪华电动车” 奔驰EQC靠什么?

但有一个问题值得提出来:这些在传统燃油车时代处于行业金字塔尖的豪华品牌,其生产的电动车还会像它们的燃油车一样受欢迎吗?奔驰的答案是肯定的,其认为“电动车从此有了豪华基因”。

近日记者在北京参加了由奔驰举办的国产EQC产品试驾会,实地体验了这款车,同时也了解到奔驰在电动化之路上的一些新思路。

相对克制的“未来设计”

当下市面上的电动车,为凸显自己电动车的身份,从设计开始就营造出一种与燃油车截然不同的气质。在街头,时不时会有一些外观设计充满“未来感和科幻感”的电动车驶过,频频赢得路人的回头率。而如果怀着这样的期待去审视奔驰EQC,就难免会有一点落差,因为相对于大部分电动车来说,奔驰EQC的设计要克制很多。

奔驰EQC的整体轮廓及车身尺寸都与奔驰GLC较为接近,区别在于奔驰EQC的车顶线条更修长,车顶后部有一些轿跑车的造型。但这不是说奔驰EQC看起来与一款燃油车没有区别。相反,如果仔细观察,会发现EQC的很多电动车元素,例如车头封闭式的黑色面板格栅、环绕在格栅上方的灯带、尾部的贯穿式尾灯、车身两侧的两个充电口以及EQ专属铭牌等等。而最能直观看出奔驰EQ电动车身份的,是其搭载的AMG双五幅运动轮毂,该轮毂加入了电磁转子的双圈构造元素,很有“未来设计”的意味。

对于这样的设计,奔驰官方的解释是,这是由奔驰遵循的“感性、纯粹”的设计理念决定的,一款奔驰新车的设计会在过往的经典设计上有传承也有创新。其效果便是,奔驰EQC能让人一眼看出来它是一款奔驰,但又是一款不同于过往的全新的奔驰。

在车辆内部,奔驰EQC运用了奔驰全新的家族式设计,如横贯式双屏、流瀑式操作区,这些在奔驰的S级、E级、C级等车型上都可以看到。可以说,这一代奔驰自带科技感的内饰设计,放在EQC这款电动车身上显得十分协调。同时EQC做了一些独创设计,例如空调出风口没有采用此前的圆形,而是变成了扁平的钥匙状,另外驾驶舱整体偏向了驾驶员一侧。但不变的是,在内饰材质和工艺方面,EQC沿袭了奔驰一贯的水准,64色环境氛围照明系统、玫瑰金色缝线、柏林之声音响系统、座椅加热通风、座椅记忆、空气净化系统、香氛系统等,既烘托了高雅格调,又提供了车内舒适性。

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