提及B级车，近两年最火的就要数本田雅阁，丰田凯美瑞和大众帕萨特(配置|询价)了。在销量排行榜中，这几款车型也是长期占领前5的位置，不相上下，而销冠更是时常在这三款车型中来回穿梭。而自主品牌近几年来一直都是走高性价比的亲民路线来获取优势，基本价格定位均在15万以下。尤其是B级车领域，自主品牌则比较稀缺。而我们最为熟知的大概也就是红旗H5(配置|询价)了，而和红旗H5同样有着国产品牌光辉的还有一款B级车不被我们熟知，它就是国产老大哥-吉利 旗下最贵的B级车——博瑞GE，同时它也是我们今天要说的主角，一款十分可惜的旗舰B级车。
说到吉利，这两年在国内可谓是混得风生水起，凭借其超高的性价比、以及信得过的品控、质量，所推出的很多车型更是上市即火。博瑞GE便是吉利于2015年4月推出上市的一款被网友誉为"大美中国车"的B级车，它是吉利旗下首款引入沃尔沃去安全技术理念的车型。其2020款官方指导价为：13.68-17.98万，当之无愧的吉利旗舰车型。这款车车长近5米，同时拥有着5.8L/100km的感人油耗；不仅如此，13万即可选择入门级混动版，性价比可想而知了。但是上市以来销量一直不尽人意，现下甚至每月千余台销量。那么下面就一起来深入探究一下，是什么原因导致博瑞GE如此低迷的销量。
首先来看看外观方面，"大美中国车"的美称自然不是浪得虚名，博瑞GE的外观还是非常值得点赞的。家族式的前脸中网设计时尚炫酷；两侧娇小的前脸大灯像两个"士兵"中规中矩，点缀中网设计；夸张的导流槽视觉冲击力很强，整个前脸造型很具个性化，年轻色彩很浓。侧面车窗、车门、以及把手均采用了大量银色镀铬饰条做装饰，突出色彩；加之雪花型银色铝合金轮毂，极具运动风。溜背式的设计+近5米的车长使得整车侧面看起来霸道范儿十足。尾部同样是采用了银色饰条做装饰，以及饱满圆润的车尾线条，很有吉利家族气息。贯穿式的尾灯和若隐若现的双出排气管设计，给人一种豪车既视感。整车造型还是很符合当下年轻人的审美胃口的。
来到空间方面，博瑞GE的车身尺寸为：4986*1861*1513mm，要知道，近5米的车身要比同级别车型中的帕萨特、君威(配置|询价)这些"大块头"车型还要大出不少；而博瑞GE更是稳扎稳打，将轴距"怼"到了2870mm，这样的综合尺寸在同级别中型车中那是首屈一指的。如此具有优势的车身尺寸，带来的自然是更舒适的乘坐空间。即使是184cm的体验者也能达到头部3指，腿部两拳有余的成绩，还是很不错的。后排坐满3人时也不会觉得拥挤。美中不足的就是后排中间地面凸起较高，影响中间乘客的乘坐舒适感。在载物能力方面，博瑞GE保留了吉利大开口的设计、以及后备厢平整的特性，燃油车型超500L的行李厢容积量对于家用还是非常令人满意的，只是后排座椅无法放倒，缺少了灵活的扩展功能。总体来说，博瑞GE无论在乘坐空间、还是载物空间对于家用都具有绝对的优势。
博瑞GE作为一款国产旗舰车型，配置上自然也是毫不逊色的，内饰奢华极具科技感。氛围灯、皮质座椅、皮质多功能方向盘以及前后中央扶手增加整车内档次感；全系分别配备10.2和12.3英寸触控液晶中控屏幕。除此之外，2020款博瑞GE还全系配备车联网系统，这在同级别车型中是十分大方的；并且在隔音上，博瑞GE在发动机、轮胎护壳等地方都采取了降噪措施。车窗也是采用两层玻璃的设计，呈现出车内更加静谧的乘坐体验。全景天窗、倒车影像、无钥匙进入、自动驻车、上坡辅助、GPS导航系统等实用性功能也都是应有尽有。尤其是在安全性上，博瑞GE表现还是值得信赖的，全系标配主副驾驶和前排侧方气囊，高配更配备有豪车才具备的膝部气囊，而顶配也不过17万多，也是非常厚道了。
最后说到动力方面，吉利博瑞GE分别搭载的是吉利自家研发的型号为JLE-3G15TD 1.5T涡轮增压发动机和JLE-4G18TDC 1.8T涡轮增压发动机，其中1.5T所产生的最大马力为：180Ps, 最大扭矩为：265N·m；1.8T发动机产生的最大马力为：184Ps，巅峰扭矩值为：300N·m；分别匹配的是7速双离合和6挡手自一体变速箱，动力澎湃。此外，1.5T车型均为汽油+48V轻混系统，成本低、损耗小、且省油是其最大的亮点,工信部油耗仅为5.8L/100km，这样的油耗表现在同级别车型中还是非常不错的，动力与经济性兼并。博瑞GE在底盘调校方面有着扎实的功底，前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的搭配，增加车辆转弯时的抓地力和整车操控性。
总结：博瑞GE作为吉利旗下最贵的车型，无论从外观-空间-配置-动力都体现了吉利不俗的综合品质。而且，13万就可选混动版，性价比也是比较高的，但是销量却一日不如一日，这都与国人对国产品牌依然停留在15以下的价格定位有关。不得不说，这的确算得上是一辆好车，但也确实可惜了。
