不得不承认，因为国产汽车品牌的崛起，确实给众多合资车品牌带来了非常大的冲击，在紧凑级SUV车型中也做到了让合资车都羡慕的高度，只可惜的是，但凡到了中级车以上，国产车几乎就叫好不叫座了，在很多人看来，本田CRV(配置|询价)，大众途观(配置|询价)L是20万级SUV中的最佳选择，但其实稍微多去了解下就会发现，这款JEEP自由光体现出的诱惑力真的要比途观CRV高得多，值得一提的是，在6年前JEEP自由光刚进入国内之初，它以45.99万的售价连奥迪Q5，宝马X3都没放在眼里，如今却跌到了最低只要15.68万起，所以，整车体现出的诱惑力还是挺大的，也难怪很多人说，买CRV都后悔了。霸气碾压奥迪Q5，6年前卖46万买不起，如今低至16万，买CRV后悔了
咱们都知道，在早些年的时候，JEEP就以越野世家在国内闻名，而如今看来，JEEP虽说早已经没有了昔日的辉煌，如今的自由光也不再是以前的自由光了，不过，经过一番对比后就会发现，自由光无论是从驾驶感，行驶品质，动力性能，操控，动力性能等多方面去看，可以说都有着碾压途观CRV的水平，一眼看去，甚至可以说自由光呈现出的气势能够碾压奥迪Q5L(配置|询价)，难得的是，自由光在全车内多达40多处还做了降噪，防噪处理，当进入到车内一关上车门，整个车内隔音真的要比我们想象中更加优秀。
在车身尺寸上，自由光的全车重也达到了接近2吨，车身长宽高也做到了4669*1869*1691mm，同时再配以2707mm的轴距，因此我们也就不难感受到，车内空间也要比途观CRV稍占优势。
看着一身霸气十足的颜值，一进入到车内，也能够感觉到整个内饰布局一样充斥着满满的硬派气息，车内各处也体现的尽显层次分明，大面积的Nappa真皮后，使得车内的触摸感，舒适性也都很出色，尤其是沙发座椅在经过了更符合人机工程学调校后，开起来，乘坐舒适性完全可以说要比途观CRV有高级感的多。
从整车的动力系统和行驶品质来看，相比之下，自由光也一样有着甩出途观CRV一条街的实力，尤其是中高配换上的那台能够爆发出265匹马力的2.0T涡轮增压发动机，一脚油门踩下去，整车体现出的那种动力性能上的充沛感完全能够很出色的满足车主各方面的驾车乐趣，而达到了接近0顿挫感的9AT变速箱的加持下，换来的行驶品质也要比我们想象中高级的多。
