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84万的奔驰S级和跌幅超10万的宝马七系,谁更有面子?

老冯说车事 2019-07-23 20:50:42

都说现如今汽车就是人际交往的第二张名片,这一点不得不承认,有时候千言万语不如一辆豪车往那一停更有气势。而且随着人们消费升级,豪华市场销量越发走高,奔驰C级、奔驰E级、宝马5系等车型月销量稳定破万,奔驰GLC还有宝马X3等产品都能跻身SUV榜单,销量和家用车一较高低……

84万的奔驰S级和跌幅超10万的宝马七系,谁更有面子?

豪车现如今不仅能够提供无微不至的配置和驾乘感受,还被赋予了多种含义,有时候是实力身份和地位的最佳象征和写照。不过虽然国产车也开启了高端化的道路,但是在消费者心中,国产豪车或者售价三五十万的车,算不上真的豪华。今天我们就来看看,84.28万起售的奔驰S级,以及竞品宝马7系,这些百万级别的车型产品,到底谁更有面子?

84万的奔驰S级和跌幅超10万的宝马七系,谁更有面子?

有人说要看品牌,如果参考品牌的地位和影响力来看,那毫无疑问是奔驰胜出。毕竟在汽车发展历史上奔驰也有着举足轻重的地位,并且还比宝马先问世涉足豪华领域,在技术积淀或者品牌文化传递方面,更有优势,在国际上来看,影响力和地位表现也要略高于宝马。

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也有人说豪车要看尺寸,车越大才越有面子,如果这么划分的话,那么取胜的就是宝马7系了。很多人可能对宝马的印象还停留在追求操控誓不加长的年代,现如今宝马也向车市低头,加长的力度相比奔驰和奥迪过之而无不及。奔驰S级的5259*1899*1494mm的尺寸,以及3165mm的轴距,在宝马7系,5273*1902*1498mm的尺寸,以及3210mm的轴距面前,显然后者更有优势。不过对D级车来说,就算S级不占优势也绝对能够保证乘坐舒适度。

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也有人有不同意见,认为真·豪车肯定要有出色的动力总成搭配。宝马7系的2.0T/265马力和3.0T/340马力以及4.4T530马力V8发动机,和8AT变速箱的搭配。对比奔驰S级的2.0T/299马力,3.0T的V6发动机分为313/367马力两个版本,还有直列六缸的3.0T/435马力发动机,高性能版本则是4.0T/421马力V8发动机,匹配9AT变速箱。从账面参数还有选择多样性以及传动变速箱来看,显然奔驰S级更胜一筹,满足多样化需求。

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还有人说,豪车最重要的是配置,要有豪华的质感和享受,才能更有面子。这一方面,如果轮视觉效果,当然是奔驰S级有优势,奔驰品牌在内饰豪华感和科技感营造方面有着得天独厚的优势,而宝马7系造型和整体感受比奔驰S级有一定差距。不过要论配置,可能是宝马7系更突出,除了一些座椅调节和记忆等人性化配置之外,宝马还标配了哈曼卡顿的音响,高配还可以选择宝华韦健品牌,扬声器数量最低12个,比奔驰S级乘坐享受更加出色,更有豪车质感。

说了这么多,其实对很多土豪来说,哪个更有面子判断起来非常容易,看谁更贵。目前宝马7系全系优惠超10万,来拉高整车性价比,但是降价对家用车是好事,对豪车就是比较尴尬的行为。降价不仅降低了车型售价,无形之中也拉低了产品的地位和保值率以及含金量,对很多土豪来说虽然更有性价比,但是有些“跌份儿”,而84万价格坚挺的奔驰S级,显然更懂有钱人的心里,让你的豪车不打折,出去的面子也不打折。

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