丰田车型这两年时间里在国内可谓是折损了“两员大将”——皇冠、锐志，所以为了弥补旗舰车型上的空缺，接替皇冠的位置，丰田在今年3月份推出了新款的旗舰车——亚洲龙(配置|询价)，好在亚洲龙也算是争气，3月份上市，截止到4月，总销量就有8373台次，对于新车而言，这样的数据可圈可点。然而未来的道路还很长，挡在亚洲龙前面的车型还有很多，就比如大众迈腾(配置|询价)，平均每个月的销量都能保持在一万台次左右，可谓是大众的“常青树”，所以亚洲龙要想成就当年皇冠的辉煌，顺理成章的带上丰田旗舰车型的“皇冠”，前提是先把迈腾这“拦路虎”打败，就像当初的皇冠战胜奥迪A4一样。那么到底亚洲龙是否有这样的实力呢，今天我们就来对比一下，看看是丰田新款旗舰车型更好，还是大众的“常青树”更棒呢？
公平起见，我们今天对比的车型是来自亚洲龙2.5L尊贵版本（售价为24.48万元）和迈腾2.0T豪华车型（24.41万元），两个车型的配置在指导价上是比较接近的。首先我们先来说说亚洲龙这款车相对于迈腾比较突出的地方。
第一点：外观上，亚洲龙的整车长度接近5米，而且采用宽大的中网格栅设计，配合1.85米的车宽，整体看起来比迈腾更加的大方、有辨识度，而大众千篇一律的前脸说实话让人有些脸盲，所以在外观设计上亚洲龙比迈腾更吸引消费者。
第二点：质量可靠性上，亚洲龙采用和雷克萨斯ES(配置|询价)同样的TNGA架构，众所周知，雷克萨斯是全球可靠性第一的车型，所以在可靠性上肯定会好过迈腾，而且亚洲龙采用的是爱信成熟的8AT变速器，相比于迈腾采用大众更新了好几代的DSG更加的实用，起码在低速不会有顿挫感。
第三点：舒适性上，开过皇冠的人都知道，皇冠有着非常好的舒适性，除了底盘调教之外还有其隔音效果都非常的不错，而亚洲龙恰巧继承了这个优点，所以在舒适性上亚洲龙要压迈腾一筹
第四点：油耗表现上，亚洲龙2.5L的综合油耗车主给出的综合数据为8.5L，而迈腾2.0T车主给出的综合油耗为9.2L左右，亚洲龙更加的省油。
来到迈腾，迈腾亦是有几点好过亚洲龙
第一点：内饰设计上，在内饰上亚洲龙并没有外观来的霸气，整体看起来非常的简单、中规中矩，说实话就是老土了些，而迈腾恰恰相反，内饰设计比较豪华，看起来商务气息更加浓郁、层次搭配也更加的合理。
第二点：动力上，迈腾这个配置搭配的是2.0T动力，拥有220匹最大马力，而亚洲龙2.5L只有209匹马力，在实际的试驾对比中，亚洲龙显得更加的“佛系”，而迈腾给人的驾驶欲望会更加的强烈，动力输出更加的充足。
第三点：价格优惠上，亚洲龙由于是新款车型，普遍地区优惠幅度并不是很大，大概在3000左右，而迈腾在业内摸爬滚打多年，优惠力度很大，普遍地区有接近4万左右的优惠。
写在最后：以上是两者之间存在比较大的区别，单从数据来看，如果考虑性价比的话，如今的迈腾性价比会更加的高，而如果考虑长期使用和后期维修成本的话，或许亚洲龙会更加的合适，所以两者在对比上各有千秋，如果说非要选哪一个更好的话，我个人认为亚洲龙是比较好的选择，因为家庭用车最主要考虑的不应该是质量为题和油耗表现吗，如果是你，你会选择丰田新款旗舰车型亚洲龙还是大众常青树迈腾呢？
