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有人说,买车就要买最低配车型,毕竟最能体现厂方的诚意,而反对的人则觉得,买车肯定还是要买顶配车型,这样虽然花的钱更多,但一步到位总好过今后各种嫌弃。其实,这两种说法都比较片面,还是应该具体问题具体分析,而今天小编就拿三菱奕歌(配置|询价)来作为模板,看看哪个车型才是更值得入手的优选。
从指导价可以看到,除了手动挡车型只要12.98万元以来,其实剩下的四款CVT车型价位比较接近,特别是居于当中的三款车型,彼此之间的差价不超过1万元,而小编觉得,在价格相差不大的情况下,选择次顶配也就是两驱信念版的车型,无疑是一个更明智的选择。
为何这么说?其实,这主要还是看性价比,毕竟中高配有着四款车型,但只有顶配车型才有适时四驱版本,虽然越野性能会比其他车型好一点,但终归不能和真正的硬派越野车相比,所以这个四驱算是吸引力有限的配置,若只是用于城市代步的话,可以首先排除。
另外,顶配和次顶配车型的价格,有了2万元的差距,那么这两万元又多了哪些项目和功能呢?小编罗列了一下,也就剩下了盲点警告、倒车车侧预警、方向盘换挡拨片、HUD数字抬头显示、带锁车自动折叠和加热功能的外后视镜等配置,基本上属于有则锦上添花、没有也不会影响日常驾驶和实际使用的配置,所以说次顶配车型相比顶配车型其实更值得入手。
当然了,两驱信念版这个次顶配车型本身的配置其实也不低了,诸如360度全景影像、主动刹车、自适应巡航、自适应远近光自动大灯、带分区功能的自动空调等配置也是一应俱全,相比便宜了1万元的两驱梦想版车型,次顶配车型明显更能照顾到位。尤其是主动刹车和自适应远近光自动大灯比较实用,这两项配置的价格差距都不止1万元了。而且哪怕是新手司机,这两项配置也能帮助他们及时克服对于距离的模糊感,以及如何正确使用灯光。
从以上的车型分析可以看出,奕歌虽然只有五款车型,选择并不算多,但若要选择的话,次顶配车型无疑更值得入手,两驱信念版确实将价格和配置结合地最好,基本上日常能用到的功能配置都没有缺席,而且价位最为合理,达到了最出色的性价比表现,所以成为奕歌车系中最值得推荐的车型,也就变得理所当然了。