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奔驰AMG E53上市!3.0T六缸+全时四驱,4.4s破百

车话初凉 2019-06-23 21:50:04

奔驰的E级加上AMG会迸发出什么样的效果?众所周知梅赛德斯奔驰的E级属于中大型高端商务轿车,凭借着高颜值,同级别无对手的内饰引得很多成功人士的青睐,之前据统计,中国的奔驰E级车主平均年龄是全球最年轻的,达到了39岁。而AMG,奔驰高性能车的专属名词,它不光是给你加个运动套件,来个机械增压或者是添加个尾翼,而是对你整个车的操控动力全方位进行调教。如果把E级车前面加上一个奔驰特有的性能车标签AMG呢?会不会很炸裂?你肯定会想到的是AMG E43或者AMG E63吧?非也非也,我今天带来的是一款奔驰AMG家族的新成员,AMG E53。

奔驰AMG E53上市!3.0T六缸+全时四驱,4.4s破百

有很多消费者问小编 像AMG系列后面的数字45,53,63还有前不久亮相的A35后面数字是什么意思,小编科普一下,像之前发布的A35,CLA35,它们定位的是紧凑型的奔驰性能车,最入门的级别,基本采用横置前驱平台,而45和35相差不大,算是35的大哥,同样是前驱2.0t,比如地表最强钢炮A45,而63最为AMG中的老大哥,从最早的6.3L的V12引擎到现在的4.0LV8双涡轮,动力更加狂躁,令人如痴如醉的C63。而我们今天说的53系列,它将取代之前的43系列。采用3.0T双涡轮增压发动机匹配48V轻混系统。我们一起先睹为快。

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而这次的AMG E53推出双门和四门版两款车型,其中轿车版本售价为94.88万元,轿跑版本售价则为97.88万元。先看下前脸部分,四门版的轿车版本前脸采用了“满天星”设计,而轿跑版采用了AMG家族特有的运动套件设计,双刃形进气格栅运动气息十足。

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车身侧面方面,四门版的E53和现款的E差别不大,整体车身呈现流线型设计,显示出E系的稳住和成熟,迷惑感极强,殊不知它是一辆暴躁的AMG。车尾依旧是奔驰的蝴蝶式尾灯设计,排气采用了双边双出的形式,彰显着它和普通E的区别。

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而双门版的E43彰显了AMG系列特有的运动气息,和车身颜色一样AMG的刹车卡钳则是点睛之笔。轮胎也选用了米其林的PS4性能胎,车尾上方的扰流板设计让双门版E43的尾部更加动感而车尾双边双出的排气设计更是让人驾驶欲望极强。

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内饰设计方面,双门版E53都在原本的E系列上增加了AMG元素,比如红色的缝线设计,三幅方向盘上的12点红色标记,让人血脉喷张。而在常规配置上,像12.3英寸显示屏、柏林之声环绕立体声音响系统、Nappa皮革包裹的AMG座椅、还有碳纤维的中控饰版都证明着它同级别没有对手。

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最后说说动力, 两款车都搭载了3.0T六缸涡轮增压发动机和48V电动机组成的轻混动力系统,匹配9速变速箱,最大功率320kW,最大扭矩520Nm,同时还有AMG高性能全时四驱系统增强版、AMG行驶控制增强版空气悬架助阵,百公里加速分别为4.5s和4.4s,完全是两辆暴殄天物。

总结:两款E53尽显了奔驰AMG的风采,无论是动力还是内饰、外观方面,均属于同级别的翘楚,剑指奥迪的RS5和宝马的M4。当然高昂的售价依然是普通性能汽车爱好者望而生畏的原因所在,你会考虑这两款E53吗?说出你的理由。

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