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最落魄的合资B级,曾是一线撩妹王,如今不足11万无人买不停产

涯北走车

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说到时下国内车市,因为受到车市寒冬的影响,不少原本极为热销的车型在销量上却备受压力。这其中以韩系车和法系车所受到的销量冲击最为明显。如今的法系车几乎全线败退,无论是家轿车型,还是SUV车型都呈现出一种叫好不叫座的局面。而反观韩系车,其虽然也在销量成绩上受到了重创,但是并没有像法系车那么严重。细看之下,韩系车的销量下滑其实有不少内外因共同影响,一方面是韩系车刚从之前的萨德事件中走出来,但紧随而来的车市寒冬,则让其疲于奔命,疲态尽显。而另一方面则是受到国内自主品牌崛起的冲击。试想之前韩系车之所以能在国内卖得风生水起,主要凭借的就是高颜值和丰富配置,而如今的自主品牌在这两点上的提升早已超过韩系车,而且更接地气的定价也让韩系车苦于定价的窘迫,那销量成绩的下滑也就可想而知了!

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而如今韩系车为了重振自己的销量成绩,也在不遗余力尝试各种补救措施。而在众多措施中,以降价保量和加速新车推出速度的效果最为显著。早在2017年,韩系车就开始打出以价换量的组合拳,比如全新现代ix35就直接将定价下放到12万元以下,而如今现代ix35的定价也早已逼近10万,更为贴近用户的定价犹如一剂强心剂般,让韩系车重新回归正轨。与此同时,韩系车也在加速全新车型的上市,诸如全新途胜、全新智跑和全新胜达等车型更是一款接一款,不断活跃在国内消费者的视野中,进而来提升韩系车的热度,这也为其提振销量成绩提供了不错的助力。

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而今天要介绍的主角---起亚K5 Pro,则是众多韩系车中以高颜值著称的一款重磅车型。它是在起亚K5基础上进行的全新升级车型,当然其提升的不仅仅是高颜值,其在内在的配置和动力等方面也都进行了革新,而这些变化也让其在综合实力上更胜一筹。当你深入了解它之后,你会发现其在品控、颜值、安全及科技等方面都有不俗的表现,尤其是在以下这四个方面的表现尤为突出:

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其一,起亚K5 Pro一上市就吸引了很多年轻用户的关注,这点得益于其良好的外观颜值设计。尤其是虎啸式前脸设计,极具辨识度。其前进气格栅采用了直瀑式镀铬饰条进行点缀,而两侧LED大灯组则通过开眼角设计,与中网融为一体,进一步提升前脸的舒展大气。而下侧犀利的雾灯区域配合横贯式下格栅,也增强了前脸的视觉冲击力。其侧身采用了溜背式车顶设计,配合前后18英寸五幅式轮毂设计,都营造出一种向前俯冲的气势,动感十足。另外其车尾设计也很有层次感,分体式尾灯组同样采用了LED光源,在点亮状态的辨识度极高。而尾门末端的小鸭尾特征和下侧双边共双出的椭圆形排气设计,都进一步彰显出车尾的动感时尚。单论这外观颜值,其堪称同级别车型中“撩妹王”!

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其二,起亚K5 Pro的整车长宽高分别为4855/1835/1475mm,轴距达到了2805mm。近4米9 的车长和高达2米8的轴距都让其拥有了不俗的体量感,配合侧身上微微上扬的腰线设计,都让整车显得更为修长大气。当你进入车内,你会发现其内饰设计极为讲究,微微倾向于驾驶员侧的中控台设计,让操作变得更为便利,大大提升了实用性。而大量软性材质包覆配合镀铬饰条的点缀,都让内饰的品质感更显档次。而三幅式方向盘采用了平底式设计,配合后侧的双机械盘式仪表盘和中控区域的推杆式换挡档把,都进一步凸显了内饰的运动氛围感。另外其座椅设计也很有特色,表面的菱纹格处理以及皮质包裹,既保证了整体的美观度,也兼顾了乘坐的舒适性,就算是长途出行,也不会感到明显的疲惫。

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其三,动力方面,起亚K5 Pro提供了1.6T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机可以选择,其最大功率分别为180马力和160马力,峰值扭矩达到了265牛米和193牛米,与之匹配的是7速双离合变速箱和6速手自一体变速箱。得益于良好的动力调校,其不仅有着强劲的动力输出,同时还兼顾了不俗的燃油经济性,其百公里综合油耗仅为6.2L,满油能跑1100Km,这动力表现相当抢眼。另外其底盘采用的是前麦弗逊和后多连杆式悬架组合,保证了操控响应和乘坐舒适性。

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其四,配置方面,起亚K5 Pro也表现出十足的诚意。像360度全景摄像、LED大灯、全景天窗、外后视镜电动调节、双区自动空调及带6扬声器的JBL音响等主流配置都应有尽有,保证了用户的舒适性体验。而在安全性配置方面,除了常规的全车7安全气囊外,其还配备了像防撞辅助系统、盲区监测系统、前方驾驶员疲劳提醒等实用配置,而这些配置都为用户的出行提供了全方位保障。

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总的来讲,起亚K5 Pro虽然定位为中级车,但是在运动范上却有着十足的表现,而且其无论是在颜值、用料、品控及配置等方面都有着不俗的表现,尤其是满油1100Km的动力性能让其综合实力更有优势。而这些优势也让其在面对像大众帕萨特、本田雅阁、日产天籁和丰田凯美瑞等同级别对手时,一点都不输气势。如今其在终端还给出了6万左右的优惠力度,起步价更是跌至10.71万,不足11万的定价让其在性价比上更有优势。不过良好的综合实力和更接地气的定价却并没有为其带来高销量成绩,在刚过去的3月份其仅卖出了530辆,同比下滑了54.6%,而且在第一季度也仅卖出了1629辆,这销量成绩就着实令人唏嘘了!难怪不少网友都戏称:?这车堪称最落魄的合资B级,曾是一线撩妹王,如今不足11万无人买不停产!对于起亚K5 Pro,你怎么看呢?

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