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换块玻璃2万多,日系豪车旗舰,用奔驰淘汰2.0T引擎不如天籁

车仙话梦 2019-06-18 15:11:31

英菲尼迪Q70L这款车,其实就是日产天籁公爵车型的换标、换前脸内饰日系豪车而已,但设计有独特一些国人很喜欢。偏偏这款车话题性十足,不为别的,就因为英菲尼迪该车销量很差很差,维修是天价!英菲尼迪该车中国车市上保有量极低,顺带就造成英菲尼迪Q70L只管卖,不管修。作为一款进口小众豪车,在华年销量还比不上法拉利,年销量不足2000台,势必造成Q70L极贵的养护费、维修费!

换块玻璃2万多,日系豪车旗舰,用奔驰淘汰2.0T引擎不如天籁

据悉,最新的一款英菲尼迪Q70L车型的驾驶舱玻璃坏掉了,对于英菲尼迪4S店给出的方案当然是只能换,无法修理!谁知道,仅就是这么一块尺寸不大的玻璃,更换的费用居然高达2.3万元!此外,换一只英菲尼迪Q70L的前部LED远近光灯,花费1.7万多元;一个大尺寸轮毂的更换费用也高达1.2万元;就连玻璃水、机油、空调滤清、刹车片这般耗材,价格居然比同价位的大众辉昂还贵2倍左右。

换块玻璃2万多,日系豪车旗舰,用奔驰淘汰2.0T引擎不如天籁

问题出在哪里?才导致这么一台,豪气不足、裸车价不算贵、品牌溢价能力有限、二手保值率极低的英菲尼迪进口豪车Q70L,维修费整成了天价?

2018年的最新数据显示,中国汽车车型之中,零整比系数之中,零整比系数最高5大车型都是豪车:第一名是北京奔驰GLC、第二名是华晨宝马X1、第三名是沃尔沃S60L,第四名就是英菲尼迪Q50L,第五名就是雷克萨斯ES!其中,英菲尼迪品牌的零整比居然比雷克萨斯还高,进口的销量更低的英菲尼迪Q70L的零整比那就更低了。据悉,业内人士分析进口Q70L的零整比已经超越了500%!

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都说英菲尼迪Q70L不过就是日产顶配天籁公爵的换壳豪车,这个说法其实很有道理,毕竟英菲尼迪Q70L的三大件、底盘架构、甚至的设计师和工程师,都和日产天籁的如出一辙。虽然身为一款日系的进口豪车,但偏偏这么一台日系英菲尼迪Q70L,自视甚高,定价不菲:36.28-43.98万,实际上根本无法卖得到如此之昂贵价位,终端不给出八折是真的一台也卖不掉的。外加,该车总算是换装上了奔驰的2.0T涡轮增压引擎,这才稍稍改变了该车原本的2.5L自然吸气引擎的超高油耗、极虚弱的动力。

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取消了老款上的2.5L+CVT廉价老套的动力总成,总算是改为:2.0T+7AT看似先进的引擎技术级别,但其实,这一套2.0T的全新发动机,居然还是奔驰淘汰的M274 2.0T涡轮增压引擎,也有着相当多的凸轮轴问题,一旦发生凸轮轴故障势必维修费高达5万元以上。

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此外,全新的英菲尼迪Q70L看似新颖的2.0T引擎,最大马力仅211匹,峰值扭矩才是350牛米,百公里加速时超过十秒。36万起售价的英菲尼迪豪车,加速能力和最大马力扭矩,竟都远不如22万不到起售价的新天籁2.0T!

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