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曾经,某新能源汽车车企老总跟晓电分享电动车跟传统车真正的区别,斩钉截铁地说新能源车不需要保养!
然后,老总给自己打圆场,纯电动车里面没有多少东西,说白了就是例行检查,可能最多也就花个三两百块钱。
那么,新能源汽车究竟要不要保养呢?
晓电可以负责人地告诉你,要!
因为晓电的比亚迪元EV(配置|询价)360已经经历过了首保,也完成了二保了。
晓电一年多钱购买元EV时真的没有考虑过保养的问题,理所当然地以为新能源车,尤其是纯电动车不需要保养。
其实,自从半年前被“约回”4S店进行首保时才知道,新能源车也需要定期保养。新车配备的使用手册不是,细细阅读发现真的需要保养……
以比亚迪元EV为例,6个月或12000公里(以先到者为准)时需要进行首保。保养周期同样是6个月或12000公里,使用手册写得清清楚楚。
不过,比亚迪某4S店售后负责人向晓电表示,不一定完全按照手册规定的时间或里程计算。以元EV为例,日常保养周期则为1年或12000公里。
费用永远是消费者的痛点,新能源车的保养贵吗?新能源车的首保主要还是以检查为主,电机系统、刹车系统,以及电脑系统三大块。
电机系统就是检查线速是否有破损(例如老鼠咬破),高压电线是否插稳,以及更换此轮油(首保不需要)。刹车系统对于新能源车也是至关重要的一环,因为涉及能量回收系统。
最后就是电脑系统,新能源车的电子设备和程序特别多,而且需要定期更细,例如电池模块系统的更新有助于保证电池的使用寿命,以及检查电池的耗损问题。
二保开始则需要更换一些油液,例如齿轮油和刹车油。比亚迪4S店的售后技师表示,刹车油的更换周期与传统燃油车一样的,这不算是区别。
纯电动车的保养主要是齿轮油,工时和材料总价大概是三四百元,可不像传统燃油车那样需要更换发动机机油和变速箱油两种。
这时候或许有人跳出来喊,“不就跟传统燃油车的保养费用差不多嘛”。确实,新能源车的保养费用与燃油车大致相同,但新能源车的保养周期更长,次数更少,所以养护成本方面确实要更低。
或许这时候又有人跳出来喊,“三四百块的保养费中的两百多块钱是工时费,到外面的快修店保养能更省”。问题是快修店没有原厂电脑给你的车更新程序啊,所以还是要回4S店。
新能源车确实需要保养,但首保并不更换任何零部件和油液,二保是则需要一点费用。但三四百块钱对于一年的周期并不算多,车辆的保险费用也比这费用高多了。所以总得来说,新能源车使用起来还是挺省心和省钱的。