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从黑武士到皮卡丘,这辆低趴姿态的奔驰C级改装出了自己的特色

绿源车族 2019-06-15 12:00:46

“大家好,我来自浙江绍兴,从2017年年初提C180L到现在两年多了,这两年车子也经历了无数次的改动和升级。从之前的黑武士到现在的小黄,从之前的素车到现在的姿态风格,一路过来也是折腾了不少,好在没让自己失望!”

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“2017年1月17日提的奔驰C180L,买车之前很多人推介3系、奥迪之类的,不过我很坚定的宣传了C级,就因为我是个颜控,而它是我的第一眼女神。原本订的标轴钙蓝因为迟迟没车,最后提了碳灰蓝的C180L。”

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“提车之前就有很多想法,想改出自己的风格,但是真正开始改装之后,一些小打小闹,现在回过头看完全就是一个汽配风,不堪入目。最后慢慢找到了自己的目标-黑武士,还有以C63为范本去改装升级,虽然很多人也都这样改,不够个性,但是至少这样会让我下车以后回头一直看着它,而不是锁车就走了。”

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“当时改了C63包围、AMG镜面中网、PSM后唇扰流板、PSM尾翼、四出尾唇、C300拆车五幅轮毂、EDDY短弹簧等。”

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“后面就在改装的路上越走越远了,开始给车子上了airbft气动避震,走起了姿态风格,同时车子换了颜色,不再是黑武士了,贴了卡斯迪尔的超亮旭日黄改色膜,还有一些外观件的改装。”

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“这是现在的定妆照,整车是黄黑搭配,改C63的包围的想法是认定AMG包围的经典,以及不失优雅的气质。因为个人对于驾驶操控和动力没有太大的需求,所以主要是以打造姿态的风格来改造这台C。”

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“前脸改装了国产AMG前杠+透明机盖+台产AN63叶子板,还有镜面大标的AMG中网、高配双透镜大灯,以及手工C63攻击角处理。”

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“当然打开透明机盖,看发动机就虚了。”

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“定制的轮毂,数据是前9J后10J,ET是前后25.如果有想玩低趴的车友,这套数据可以在不改原厂叶子板不动宽体的情况下,达到齐边的效果。轮胎用的是南港轮胎,前轮215/35/R19 后轮225/35R19. 也是搭配轮毂的数据,为了达到齐边效果配的胎,就是以后剥胎不好剥了。”

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“35的扁平比加上拉胎的处理,导致在我生活的城市(因为造地铁),对于轮毂的伤害还是挺大的,加上江浙这段时间的雨季,路面坑坑洼洼,轮毂边已经有了不少磨损,细看比较心疼。”

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“后轮10J ET25,改了后轮可调倾角束角(-5.5度倾角),已经有了抛边的效果,当然跟负值的大佬们没法比,那种大抛边简直流口水。”

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“这里很感谢贴膜师傅的好手艺,门把手贴了黑黄双拼色,达到了车身门把手以上都是黑色的效果,完美。”

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“车尾的改装项目有AMG尾唇四出+碳纤维psm扰流板+领航灯+碳纤维psm尾翼 这些就是尾部的改件.当然隐藏底下还有CGW中尾段双阀门排气。”

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“当然也没有贴C63,V8等尾标,承受不来,而且这样即使在路上被人盯着,也只是想告诉路人,我是改装车,我不飙车,我不***,我只是为了心中那一份改车的热爱,改装车是一种态度!”

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“内饰方面,改了短轴碳纤维方向盘、红碳纤维加长拨片、旋转高音、门板发光盖板、发光涡轮出风口、12色氛围灯等。“

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“最后套用网络上很经典的一句话,改装车是一种态度,不能说你的车便宜就不适合改装,也不能说你车太豪华,改装起来太心疼”

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也许,开车强调的是驾驭,而玩车强调的是乐趣;

也许,开车是一种方式,而玩车是一种态度;

也许,开车体现的是入世的共性,而玩车体现的是出世的个性。

改装所折射出来的,不仅仅是对性能、对速度的渴求,它已经逐渐发展为一种生活的态度,一种张扬个性的文化。

改装,对于我来说已经是一种生活。

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本期改装案例鸣谢车主:暮城车改工作室-暮城

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