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又一美系"标杆",大故障几乎没有,整车进口,低至60万起

绿源车族 2019-08-18 11:30:48

现今汽车市场血雨腥风,丝毫不输战争的无情,各种令人惊叹的好车横空出世。"移动高铁"传祺GM8,成为了家喻户晓的口碑车型。"日系新秀"丰田奕泽,懂车之人纷纷为其买单。汽车技能突飞猛进的今天,一辆车要取得成功,就必须要有所取舍。今天要说的这款索罗德正是如此,他是又一美系"标杆";大故障几乎没有,整车进口,低至60万起!

又一美系\

索罗德是雪佛兰重金研发打造的一款皮卡,依赖它启迪未来的外观设计,可以很好地讨好市场,满足车友把外观当作撑场面的"利器"的要求,正是如此,索罗德获得市场的广泛认同。随着收入不断增加,买车人的购车境界也大幅提升,倒车影像、自动泊车、360度投影等等,不能全面发展,一款汽车迟早要被竞品车型所击败。在汽车江湖中表现卓越的索罗德,其成功肯定有其它原因,那么它还有哪些同样卓绝的长处?59.99万元的起步价性价比是否足够高?接下来就共同探究这款皮卡中的热门车型——索罗德。

又一美系\

细察索罗德外观,可以说是品貌非凡,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。初观前脸,索罗德犀利的大灯足以震慑群雄,后车灯造型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得索罗德多了几分美感。侧身的硬朗腰线展现出索罗德强壮的力量感,刻意求工的轮圈更是美不胜收,结实的钢圈更是造就索罗德十足的安全感。索罗德的内饰,是我对这款车比较欣赏的一点。中控设计浓浓的家族式格调,按钮设计更是让人心感舒适,关键部分采用较多软性材料,层次得到了有效提升,手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅。所以说,索罗德的内饰是我最满意这辆车的地方之一。

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在驾驶感受方面,索罗德使用6.2排量的自然吸气发动机,能够输出最大马力426Ps。变速性能上,采用8挡手自一体变速箱,升降档快速顺滑且无顿挫感,同时基于雪佛兰卓越的调教能力,让变速箱与发动机达成黄金匹配。油门和刹车的反应很直观,不需要太多预判,车主获得了最好的驾驶质感。发动机最大扭矩为624牛米,百公里冲刺只需4.5秒,与竞品车型相比相差不大。整体上看,索罗德的动力总成可以让车主发挥得淋漓尽致。

又一美系\

买车主要是用来出行,空间自然被重点关注,索罗德目前是一款4门5座的皮卡,空间表现十分卓越。索罗德在车体尺寸上的参数为5843*2032*1879mm,与SIERRA、福特F-150、库罗德的尺寸比照,索罗德具备一定的优势。车高参数达到了1879毫米,当身高177cm的驾驶人坐在驾驶位,头部仍然拥有足够空间。2032毫米的整车宽度,三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有太多的难受。因轴距长度有3645毫米,使得前后空间距离异常宽大,驾驶人和亲戚的腿部都能得到十足的放松。

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从舒适度上看,索罗德因得雪佛兰精心设计而在同档次中拥有较大的竞争力。前悬架采用的是双叉臂式独立悬挂,后悬挂装配的是整体桥式非独立悬挂,在过减速带的时候,在柔软底盘的支撑下,亲戚不会感觉颠簸。而且,座椅倾斜角度适中,采用了更为符合人体力学的设计,空调基本无噪音,制冷效率极高,隔音降噪功效着实足够强大,高速驾驶也感觉与外隔绝。索罗德的舒适配置可谓是落落大方,例如,真皮座包、自动空调、腰部支撑自动调节、前一排座椅加热等等,突显了索罗德对车辆舒适性的看重程度,为乘客营造不错的乘车环境。

又一美系\

在操控上,索罗德表现的确比较突出,方向盘设计适手且易上手,转向没有什么虚位。得益于风阻系数和车重,高速驾驶给人一种很稳的感觉。整体而言,索罗德着实能让人感受到很多的驾驶乐趣。

对于一款皮卡来看,油耗成为了索罗德在市场上的缺点之一。现在实际测试的综合油耗为15.5L,虽高速可以以100km/h的速度行驶,但油耗仍有12.9L,城市堵车时,油耗高达20.2L,但是对于整车质量为2486KG的皮卡而言,索罗德的油耗着实是一大槽点。

又一美系\

整体上看,索罗德能获得今天这样的成绩,外观只是其中一个方面,同时在舒适度、内饰、动力方面也充满特点,坚持为车主提供最大化的满足。备受眷注的"索罗德 2017款 6.2L AT幻影版",其官方价格为69.9万,在配置方面,ABS防抱死系统、车道偏离预警、后视镜加热功效、倒车摄像头、内后视镜防眩目功效等配置琳琅满目,显而易见,索罗德物有所值。对于这款性价比较高的索罗德,大家觉得它未来发展如何?

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