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不惧本田CR-V不落下风,小故障近乎为零,原装进口,才22万起

我为车憨 2019-09-04 14:07:37

纵观当今汽车世界,可谓暗流涌动、玄机暗藏,厂商想尽办法产出好车才能维持生存。"移动沙发"日产天籁,在车界独占鳌头。"美系越野王"Jeep自由光,其地位已然无法撼动。在车型琳琅满目的今日,汽车厂商只有发现自身品牌特征,讨好对应的消费人群,才有可能在市场中占据一席之地。如这款雷斯特,它是不惧本田CR-V不落下风,小故障近乎为零,原装进口,才22万起!

不惧本田CR-V不落下风,小故障近乎为零,原装进口,才22万起

雷斯特是而今受到双龙重点眷注的产品,凭借它富有科技感的外观设计,主动贴合用户把汽车颜值当作重要的选车条件等方面的需求,所以,雷斯特得到购车人的大力推荐。随着文化思想的不断进步,车主的购车需求却愈来愈多,油耗、空间、价格、操控、外观等,全面发展才是汽车企业生存的基石。成为车界焦点的雷斯特,优点不可能只有这一个,那么它在其它各方面的表现如何?仅21.98万元起的价位性价比是否一样杰出?接着,我们就对这款雷斯特进行全面的剖析。

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雷斯特在外观上有着与众不同的气质,尤其是从45度角来看,前卫的造型充满了现代感。车头两个大灯锐利有神,进气格栅突显用车者霸气的人格魅力,神采奕奕的尾部使得雷斯特富有精神感。瑕迩一体的门窗,升降有序的车顶线条,使得车侧协调感十足,轮毂构型趋于刚毅格调,呈现车辆的沉稳与实在。内饰的设计上,可以用四个字来形容:巧夺天工。科技感十足的中控不会让人败兴,内部材质用料较为厚道,感觉对得起自身价位,门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。从总体上看,雷斯特内饰是层次感与设计感的完美结合,衬托驾车者人格魅力。

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对于动力和驾驶体验方面,雷斯特的动力发动机采用了2.2排量的直列4缸涡轮增压发动机,最大限度马力达181Ps。变速箱使用了7挡手自一体变速箱,其平顺性可想而知,通过双龙对雷斯特的精心调教,让变速箱与发动机成为天作之合。油门响应及时,刹车随叫随到,无需适应期,为人车合一的驾驶感受奠定了基础。其最大扭矩为420牛米,从0提高到100码需要8.4秒,以实际情况与途昂对比,雷斯特相差无几。整体上看,雷斯特的动力性能在同等级车型中很有竞争力。

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在空间表现上,雷斯特是一辆5门7座的一款SUV,乘坐空间格外宽敞。雷斯特的长宽高分别为4850*1960*1800毫米,与奇骏、汉兰达、途观L等能力车型相较难分伯仲。足够的高度保证乘车人的头顶空间,即使让身高为176厘米的高个子坐进车中仍有充分的头部空间。雷斯特的车体宽度为1960mm,第二排满座下也不会让人觉得拥挤。雷斯特拥有2865毫米的轴距,带来了充足的驾乘空间,最后排乘客伸直腿部,脚面刚好抵至首排座包底端。

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在舒适方面,雷斯特移动沙发的美誉确实名不虚传。强大的双横臂式独立悬架,让车辆有了不俗的减震能力,所以雷斯特开到凹凸不平的路面时,车体不会出现大幅晃动,车内乘客不会感觉晕眩等不良情况。座包结构与人体非常匹配,同时柔软度极佳,空调降温能力极强,很快就把车子变成恒温,隔音效果强劲,90码以内感觉不到明显的风噪。同时真皮座椅、前一排座椅加热、腰部支持自动调节、空调温度分区控制等配置的加持,让驾驶者和亲戚近距离感受到雷斯特的舒适与温馨。

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雷斯特的操控格外引人注目,方向盘转动轻盈,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。路感清晰,刹车无延缓,高速行驶不会有轻飘之感。整体来说,雷斯特的驾驶上相当讨好驾驶者。

与同等级车的油耗相较,雷斯特在油耗上并没有什么特色。100km平均油耗达11.2L。其中高速油耗为9.3L上下,市区堵车时,油耗高达14.6L,从车体重量为2130KG及定位是SUV上看,雷斯特的油耗让我略感扫兴。

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从各方面来说,雷斯特之所以能被购车者主要眷注,仅仅凭借其外观是不可能办到的,其在操控、舒适度、内饰方面的表现一样优越,购车者需求获得极大的满足。而走量车型"雷斯特 2019款 G4 柴油2.2T AT四驱旗舰版(7座)",厂商公布的卖价仅为31.98万,细心观察的话,能看到雷斯特配置很多安全配置和高科技配置,例如刹车辅助系统、车道偏离预警、电动折叠后视镜功能、倒车摄像头、电子手刹等等,对比同类后,能够发现雷斯特是性价比的确比较高。那么对于这款成为车界焦点的雷斯特,各位都怎么看呢?

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