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全新RAV4荣放能否再次绽放?起底城市SUV鼻祖的发迹史!

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提起丰田RAV4,想必大伙儿都并不陌生。随着2016年第四代车型的改款,也让他在国内有了一个中文名字“荣放”。从20多年前的第一代车型到今天上海车展发布的第五代车型,在其发展过程中,丰田这款经典的SUV车型有过辉煌,也有过低谷。而这次,全新的荣放能否再次绽放?让我们先来看看他的历史吧。

全新RAV4荣放能否再次绽放?起底城市SUV鼻祖的发迹史!

RAV4襁褓期(1989-1993)

在那个年代,还尚未有什么城市SUV的概念。而RAV4是一个英文缩写,中文意思是“四轮驱动的休闲运动车”。而思想超前的丰田,似乎一开始就想把这款新车定位在城市SUV,即有着超越轿车的通过性,又比传统的大尺寸SUV车型更省油的一款车。抱着这个想法,在1989年的东京车展上,RAV4的概念车型来了。

虽然当时城市SUV的概念尚未得到大家的认可,但是这款概念车也给了当时的消费者一个思路:轿车的舒适型,SUV的通过性,尺寸不大,在城市里开?似乎不错。这也为后来城市SUV大火做了一个良好的铺垫。

第一代RAV4,摸索中前进(1994-2000)

经过了多年的研发摸索,之前的概念车终于在1994年底正式被量产面世。而相比之前发布的概念车型,量产车显得很圆润与朴实。三门的设计也让整体车型显得很“袖珍”。

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花冠的平台,凯美瑞的发动机。5速手动4速自动变速箱。第一代RAV4就这么诞生了。在日本首月17000辆的订单也显示着丰田的这一步棋,真的走对了。而后来的五门版车型就更是锦上添花了,让消费者有了更多的选择。

第二代车型,巅峰的开始(2000-2005)

如果说第一代车型还在城市SUV这个概念中摸索,那么第二代车型就是丰田吃透城市SUV的体现了。在那个年代,市场上已经有了好多家竞争对手,其中最强势的就是老对手本田家的CR-V了。CR-V的优点不用多说,也是一台传奇的城市SUV车型。为了应对大空间的CR-V,第二代RAV4的“体格”被全面增强。五门版的长宽高被增加到了4230mm/1735mm/1680mm,轴距也增加到了2490mm。而经典的“小书包”造型,初露端倪。

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而值得一提的是,第二代RAV4也在2005年以进口的身份引入国内销售,也算是对国内的城市SUV概念来了一次启蒙。为之后城市SUV在国内大火多年做了一个铺垫。

第三代RAV4,进入中国,如鱼得水(2005-2012)

第三代车型就是我们最熟悉的“小书包”车型了,也是在国内创造奇迹的一代车型。

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2005年9月,丰田正式推出第三代RAV4,新车采用全新平台打造,并为消费者提供了长、短轴两个不同版本的车型。第三代车型刚刚推出的时候,丰田将短轴RAV4车型的市场瞄准了日本本土和欧洲,而长轴版则主攻北美市场。

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经历了多次小改款,这款第三代RAV4才在2009年由一汽丰田进行国产。借着当时国内城市SUV概念的火爆,一举和老对手CR-V共同登上了巅峰。

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在车身尺寸上,第三代车型有了飞跃版的进步,长宽高分别增长到4600mm/1855mm/1720mm,轴距也达到了2660mm。尺寸上的改变让第三代RAV4从前两代的小型SUV升级到紧凑级SUV。

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当年这款车白色的特别多,虽然每台车两侧都有各自不同的夸张拉花,但尾部的小书包却是十分异同。“小书包”的影响之深可能丰田都始料未及,当时让很多人都形成了“带着小书包的车才算个越野车”的概念,十分有趣。

第四代车型,性格大变(2013-2019)

如果说前几代车型还算有点“硬派”“硬朗”的话,那么第四代RAV4简直就是个“娘炮”了。

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在第四代RAV4上完全找不到前几代的影子,原本外形富有的亲和力完全消失,却而代之的是犀利和棱角分明。车身尺寸方面反而比起前代车型有所缩水,长宽高分别是4570mm/1845mm/1715mm,轴距和上一代一样都是2660mm。大家都非常喜爱的小书包也被去掉,取而代之的是毫无个性的屁股。

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虽然销量这几年着实还算可以,但很多老粉丝、老玩家还是喜欢之前的“小书包”车型,这也是这代车型让人遗憾的地方。随着2016年改款正式定名“荣放”,虽然有了中文名字,但是那个曾经有“男人味”的车型再也找不到了。虽然各方面都有所进化,但总是感觉少了点什么。也就在这个时期,城市SUV如雨后春笋般出现,RAV4的竞争力也大不如前。

第五代车型,重新绽放,再次出发(2019)

就在2019的上海车展上,丰田为我们带来了第五代的RAV4车型,而这代车型,终于回归了“硬派”。

全新RAV4荣放能否再次绽放?起底城市SUV鼻祖的发迹史!

且不说他的性能如何,就这外观,就一改了之前的居家风,变得十分的硬朗。全新RAV4荣放基于丰田TNGA架构打造,且提供了两种前脸设计和三种风格的车型,XSE Hybrid混动运动版和Limited豪华版车型采用了同一种前脸设计,分体式中网由一字形进气口和大尺寸梯形中网组成,雾灯边框区域的设计也更具立体感与运动感。

全新RAV4荣放能否再次绽放?起底城市SUV鼻祖的发迹史!
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而这次的换代不得不说很是时候。现在的情况大家也看到了,城市SUV简直多入牛毛。同质化也是十分的严重,说实话,外形设计上也都是太居家了。而这次的第五代RAV4车型的出现,会不会是同质化严重的城市SUV市场一丝不一样的音符呢?值得期待。

结语:20余年的摸爬滚打,多次换代,多次成长,也让RAV4这个系列逐渐的发扬光大。而这种进步无疑是值得肯定的。有人说这车卖的并不好,但20年来,又怎么能说不是这款车型带着城市SUV这个概念在逐渐前进呢?

而这一次,市场的竞争势必更加激烈。

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