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力排众议没选翼虎,24万拿下大众Tiguan,车主:开它15年没问题

车缘会 2019-08-20 12:06:13

大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《力排众议没选翼虎,24万拿下大众Tiguan,车主:开它15年没问题》。

力排众议没选翼虎,24万拿下大众Tiguan,车主:开它15年没问题

近年来,大众大力生产大众Tiguan,发展如日冲天,善于利用它锐利的外观构型,主动贴合购车者把外观当作了自己的外在美等方面的需求,所以,大众Tiguan不出意外地取得成功。随着大家对物质需求越来越高,买车需求由单一变得复杂,安全评级、外观内饰、动力操控等,没有多项优点的产品势必慢慢地会被忽视。购车者宠爱有加的大众Tiguan,定位必然清晰明朗,亮点很明显,那么它应该还有哪些吸引人的地方?23.98万元的起步价是否足够诚意?

对于这些疑问,这期我们请来一位大众Tiguan的车主,车主之前开的是翼虎,现在换车换了大众Tiguan,目前提车2个月,行驶了4600公里。在开过翼虎后,再开大众Tiguan,车主对大众Tiguan有了深刻的体会,下面就请他给大家分享用车感受,希望能给车友带来帮助!

力排众议没选翼虎,24万拿下大众Tiguan,车主:开它15年没问题

从外观上看,大众Tiguan美如冠玉,年轻且富有朝气,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。大灯构型锐利,宛如一双炯炯有神的双眼,侧裙处理微细,为大众Tiguan的整体美观"添砖加瓦"。简单明了的侧面线条,使得整车更有立体感,而看上去厚重踏实的轮圈,让大众Tiguan的气质得到了再度升华。内饰风格给人清新淡雅之感,驾车者宛如置身仙境。中控设计具有浓浓的家族式格调,按钮设计更是让人心感舒适,扎实的材料给予了汽车主人更多的信心,方向盘旁边配有功能键,旋钮也有较好的阻尼反馈,突显车辆做工精细。总的来说,大众Tiguan的内饰用料以及配置表现已经超越许多同级产品。

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关于动力和驾驶体验方面,大众Tiguan使用1.4排量的直列4缸发动机,最大马力高达150Ps匹。变速箱使用了技能先进的6挡双离合变速箱,换挡有序且不卡顿,在大众高超调教技艺的帮助下,变速箱与发动机达成了黄金组合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈,满足了驾驶员对于"驾驶趣味"的要求。最大扭矩达到250牛米,百公里冲刺只需10秒,这与大众Tiguan的同类对手们实力均衡。整体上看,大众Tiguan的动力总成能够让用车者发挥得淋漓尽致。

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空间已然成为国人购车的第一需求,大众Tiguan作为一款5门5座的SUV,其空间尺寸相较于同等车型而言确实竞争力。4486*1839*1646毫米的车身尺寸已经成为SUV的领头羊,为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。由于其车体高度达到1646毫米,一个177cm的高个子坐在车中仍不会感觉压抑。得益于1839毫米的整车宽度,使得后一排空间相当富裕,足以容纳三人且不拥挤。轴距也达到了同级领先的2681mm,纵向空间得到较好优化,后一排乘客伸直腿部,脚面刚好抵至前一排座椅底端。

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对于乘坐舒适程度,大众Tiguan的乘坐感受在横向对照中表现上乘。底盘结构设计结实沉稳,稳定性较好,通过坡度较高的减速带时,车身不会出现大幅晃动,车内亲戚不会感觉晕眩等不良情况。座包不仅具有良好的包围性且很贴合身体,空调降温能力极强,很快就把车子变成恒温,隔音降噪功能着实足够强大,高速驾驶也感觉与外隔绝。同时腰部支持自动调节、后排空调出风口、车内空气自动调节、后一排独立空调等配置的加持,为其拿下"舒适头牌"的美誉打下不错的基础。

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大众Tiguan拥有良好的操控性能,采用了电动助力的方向盘,转弯半径小,转向清晰。悬架和底盘支持较好,高速过弯也无大幅倾斜,刹车灵敏而让人有安全感。总体而言,大众Tiguan在操控方面能力非凡。

油耗方面,大众Tiguan的实测均值油耗为8.0L左右。城市道路的油耗数据为10.4L,在郊区道路或者高速道路上,油耗仅为6.7L上下。对照竞品车型,大众Tiguan的油耗表现具备竞争力,大众Tiguan能有这样的油耗数据令人佩服。目前开大众Tiguan的大多数是职场精英,开出去还是很有面子的,月薪15000以上就可以开得起。

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通过车主分享可知,大众Tiguan在SUV中能获得这样的地位,除了仰赖自身独到的外观外,其在内饰、空间、油耗方面的表现同样优秀,坚持为消费者提供最大化的满足。而大众Tiguan中销量最高的"大众Tiguan 2018款 280TSI 两驱精英型",指导价仅为23.98万,在这款车型中,不仅拥有上述优势,还标配了ESP车身稳定系统、刹车辅助系统、内后视镜防眩目功效、定速巡航体系、后视镜加热功能,拿大众Tiguan与同级对比,大众Tiguan性价比着实不赖。最后,大众Tiguan车主用十个字概括:终于等到你,还好没放弃!

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