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英菲尼迪QX60:起步2.5T混动,长近5米1标配BOSE音响,很厚道

玩车一仔 2019-08-09 16:04:40

豪华车型的品牌溢价真实存在,且常常超过了普通家用车,在高级别豪车中体现得将会更加明显,即便如此,它们也有存在的价值,其所能带来的驾乘体验往往更加优秀。而由于品牌影响力以及发展方向等因素的不同,使得同级别豪华车型也常常能体现出差距明显的品牌溢价,宝马X5与英菲尼迪QX60就是一个很好的例子,前者指导价为75.99万元起,而后者则为47.98万元起,28万元的差价已然不容忽视,这无疑会使消费者的选择空间更大。

英菲尼迪QX60:起步2.5T混动,长近5米1标配BOSE音响,很厚道

通常情况下,豪华车型都比较重视品牌价值,除非形势所迫,否则一定不愿意自降身价。而英菲尼迪QX60之所以会显得如此厚道,笔者认为与品牌影响力密切相关,奔驰、宝马、奥迪在国内已经家喻户晓,而英菲尼迪则稍微逊色一筹,从大街上的能见度中也能发现这一现状。相对不高的品牌影响力使得消费者在选择豪车时难以将目光聚焦在它身上,即便自身具备较多亮点,也缺乏被发现的机会。

英菲尼迪QX60:起步2.5T混动,长近5米1标配BOSE音响,很厚道
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其实英菲尼迪QX60是一辆整体实力能与价格形成鲜明对比的车型,其定位为中大型SUV,长宽高分别为5092/1960/1750mm,轴距为2900mm,各项数据都达到了同级别平均水平。若是单纯的重视驾乘体验,那么此车的表现将不会逊色于宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE,要知道它的空间非常充裕,且还有着颇为舒适的座椅,良好的支撑性与包裹性可以在很大程度上起到缓解疲劳的作用,此外,其配置也较为丰富。

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当我们乘坐在英菲尼迪QX60的内部,第一感觉就是十分豪华,其次就是科技感较强,仅从表面上来看,它就配备了电动后备箱、座椅加热、BOSE音响、大灯清洗装置、全速自适应巡航等功能,足以与豪华车型的身份相匹配。不过若与奥迪Q7相比起来,它还存在一定的提升空间,然而考虑到其价格差距明显,所以还是可以理解的。若是它的配置能做到与奥迪Q7、宝马X5等车同等水平,那么其竞争力必然会有明显的提升,但利润空间也将大幅度减少。

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科技感主要来源于配置,而豪华感则主要来源于内饰的设计,英菲尼迪QX60的内饰明显与英菲尼迪QX30等车不同,它采用了更为稳重的设计理念,四幅式方向盘与大量的木纹装饰就是最好的证明,配合上大面积的皮质包裹,就不难感受到它想要强调的豪华感觉。不过相对保守的设计也意味着缺乏亮点,特别是中控区域的表现难以带来眼前一亮的感觉,若是它想在第一时间吸引消费者的目光,或许应该在此方面做出一些改变。

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当我们将目光聚焦于外观上时,则能发现不少精华所在,从侧面看去,较为理想的车身尺寸使其显得十分大气,而协调的车身比例也令视觉效果表现良好,车窗的造型稍显别致,区别于大部分车型,已然成为标志性设计,令它在具备豪华感的同时,也能带来一丝个性的感觉。漫步走到前脸处,所看见的依然是熟悉的感觉,家族式设计风格的优点在它身上体现得淋漓尽致,如果说其内饰还存在一定的提升空间,那么外观设计则没有特别明显的弱点。

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笔者认为,凭借这些方面的表现,就足以令英菲尼迪QX60具备不俗的竞争力,在性价比较高的情况下,所能带来的驾驶感受不会逊色于大部分同级别车型,而视觉上看起来也还算不错,种种因素叠加在一起,就令它显得较为吸引人。不过对于一辆汽车而言,动力系统才是核心,它的表现将直接决定此车的地位,而以我们对于该品牌的了解,其稳定性已经不需要怀疑,那么其性能如何呢?

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英菲尼迪QX60搭载的是2.5T机械增压发动机,最大功率234马力,并有一台总扭矩为160牛·米的电动机与之配合,混动系统的搭载令此车在油耗方面表现较为理想,想来这会令它的竞争力有所提升,毕竟我们印象中的混动车型普遍更贵,这就再一次体现出了它的诚意。不过在传动系统中,此车所匹配的是能够模拟7挡的CVT无级变速箱,相对廉价的它与此车较高的定位不相符,想来这将成为不少消费者放弃它的原因之一。

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综上所述,英菲尼迪QX60并非十全十美,笔者认为,性价比是它最大的优点,较低的入手难度使消费者更容易获得一辆豪华中大型SUV,而CVT变速箱的使用则足以成为它的弱点,纵观同级别车型中,就连一向喜欢使用双离合变速箱的奥迪,都在奥迪Q7这款车中使用了8速手自一体变速箱,作为核心部件之一,变速箱无疑会被许多消费者重视。或许英菲尼迪QX60应该在变速箱以及品牌影响力方面进行提升,只要能够突破瓶颈,再凭借突出的性价比,就足以获得更多消费者的重视。

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