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工薪阶层的最爱,市区用车一公里5毛,不到5万买自动挡

小米话车 2019-06-19 14:02:19

对很多刚上班的年轻消费者来说,车是个昂贵的消耗品,买车费钱,养车也费钱,但其实选对了车,就不必担心买得起养不起的问题。根据工薪阶层买车最在意的点,我们今天推荐这款车,从价格、空间和油耗等方面都符合目标受众的迫切需求。

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它就是宝骏310,靠着超高的性价比,在2018年累销破15万,平均日卖410辆,卖的比同样定位于小型车的飞度和Polo都要多得多。它最能打动人心的,非价格莫属。3.68(2016款起售价)-6.08万的售价,是新手司机和工薪阶层的福音,购车门槛更低,能够满足更多消费需求。4.98万就能买到自动挡车型,目前终端还有一定的优惠,对手头预算有限但又迫切需要一辆车的消费者来说,最为合适不过了。

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其次就是它的空间表现,定位于小型车,宝骏310的尺寸只有4032*1680*1450mm,轴距也只有2550mm,数据肯定不能和A级车相比,但是在同级别车型中,这个数据表现非常出色。Polo现款车型3970*1682*1462mm的尺寸和2470mm的轴距,和宝骏310相比,后者更有优势,身材虽小但是内里空间还是能够应对日常出行所需的。

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小身材还赋予了宝骏310更出色的燃油经济性,在售车型目前提供两款发动机选择,1.2L/82马力,和1.5L/112马力,匹配5MT/6MT/5AMT三种变速箱选择。动力总成账面数据不够亮眼,但是胜在日常通勤够用,而且油耗表现出色,工信部给出综合油耗最低5.3L。根据车主的实际用车反馈来看,宝骏310每公里油耗不到5毛钱,用车成本更低,驾驶习惯良好,路况也不算拥堵的市区,还能够低至4毛钱每公里,对工薪阶层来说这个油耗非常令人满意。

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宝骏310从售价和空间,以及用车成本来看,是非常对工薪阶层消费者需求的。但是这款车受成本的限制,也存在明显的短板和缺陷,比如入门版本的3.68万起售车型连气囊都没有,ESP等主被动安全配置都没有,只有自动挡才配备了ESP车身稳定系统。宝骏310的安全性能可想而知,不过好在很多消费者只是用来市区通勤使用。

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而且“一分钱一分货”,成本有限,肉眼可见的材质用料都是硬塑料,廉价感略明显,座椅织物、方向盘也不是皮质,倒车雷达和影像等实用性配置也只出现在高配车型上,用车可能没有想象中的便捷,不过好在目标受众深知一分钱一分货的道理,有车主还评论:5万块都不到的车,要什么“自行车”,能开上路毛病少点油耗低点就挺好的。

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