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法系“舒适王”,档次比肩大众辉昂却比帕萨特便宜,可惜不受待见

彩笔画车 2019-06-25 13:09:31

对于旗舰轿车,很多人都会认为奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级这种级别的豪华车型才是,不过对于主流品牌来说,诸如福特金牛座、大众辉昂等车型就可以称得上各自品牌的旗舰车型了,而且在品质感方面会比蒙迪欧、迈腾或者帕萨特更加精致豪华,外形也更加内敛,驾驶质感也更加稳重,在各方面也都运用了各自品牌最尖端的技术,不过今天我们要介绍的既不是美系旗舰,也不是德系旗舰,而是一辆法系旗舰,这就是东风雪铁龙C6

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雪铁龙C6虽然贵为目前法系车的旗舰轿车,但是鉴于法系车在国内的地位,并没有定出一个很高昂的价格,18.99-27.39万元的指导价也就仅仅比大众迈腾、帕萨特稍贵一点,而且还有着2万元左右的价格优惠,这么算起来确实比帕萨特还要实惠,对于一辆旗舰轿车来说,这个价格非常低廉了。不过这种田忌赛马的策略还是没能奏效,4月份雪铁龙C6的销量只有145辆,今年累计销量也只有567辆,只相当于迈腾或者帕萨特一天的销量。

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虽然销量很低迷,但是外观方面雪铁龙C6还是对得起它的旗舰地位的,雪铁龙的LOGO、大灯与中网融为一体的设计,体现出了较为个性的法系车特征,矩阵式的大灯具有自动远光功能,点亮效果非常炫目。

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雪铁龙C6的长宽高尺寸分别为4980*1858*1475mm,虽然迈腾和帕萨特的尺寸也在不断增长,但作为旗舰车型的雪铁龙C6还是更胜一筹,轴距为2900mm也大于大众双雄的2871mm,反映在侧面轮廓上,雪铁龙C6更加修长,C柱的过度更加自然优雅。

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另外,雪铁龙C6的按高低车型配置了18英寸双色或者17英寸铝合金轮毂,并分别搭配245宽度或者225宽度的米其林轮胎,在静音性上表现更出色。

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来到车尾,雪铁龙C6的双回字型LED尾灯造型富有辨识度,再加上连接两侧尾灯的镀铬饰条更加潮流精致,不过单边的外露式排气管造型不能凸显出旗舰车型的气势。

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来到车内,雪铁龙C6的设计感、豪华感、科技感都比较到位,充分体现出了旗舰车型的质感和做工,整体风格也是目前流行的简约风,中控台大面积包裹了千鸟格纹路的Nappa真皮材质,还有实木饰板点缀,在做工方面可以和豪华品牌的旗舰车型相媲美。

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为了突出科技感,雪铁龙C6采用了12.3英寸全液晶仪表盘,不过低配的两款车型没有配备,但是真皮多功能方向盘和8英寸中控触屏没有缺席而是全系标配,而且还全系都支持蓝牙电话、手机互联、语音识别控制等流行功能。

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旗舰车型就要有着各种到位的配置,除了最低配车型外,雪铁龙C6其余车型标配了全车6气囊、胎压报警、并线辅助、疲劳驾驶提醒、前后倒车雷达、倒车影像、上坡辅助等诸多安全配置。中高配的三款车型还有主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置。

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在舒适性方面,雪铁龙C6全系都有定速巡航、发动机启停、无钥匙启动和进入、真皮多功能方向盘、电动调节折叠加热外后视镜、带后排出风口的自动分区空调,除最低配车型外,还有分段式电动天窗、带电动调节加热和按摩功能的真皮座椅、带11扬声器的音响系统。中高配车型还有诸如电动调节后排座椅、带11扬声器的天龙音响系统、自动防眩目内后视镜、车内氛围灯等更多舒适性配置。

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另外,雪铁龙C6的后排座椅的角度也可以调节,电源和USB接口也是一应俱全,对于1.75米身高的驾乘者来说,前后排头部空间分别为4指和3指,后排腿部空间达到了2拳,虽然轴距比迈腾、帕萨特更长,但是后排腿部空间却不能体现旗舰车型的水准,对于看重后排空间的国内消费者来说,迈腾、帕萨特的更具有吸引力。

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另外,雪铁龙C6采用的分段式天窗都带有手动遮阳帘,前半部分可以开启,开启面积也超过了0.3平方米。不过由于后排座椅电动调节因此不能放倒,后备厢容积仅为429L,实用性方面也不如迈腾、帕萨特。

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由于目前的排放政策对于大排量发动机限制,因此作为旗舰车型,雪铁龙C6也只配备了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机,均匹配来自爱信的6速手自一体变速箱,其中1.8T发动机支持国五和国六两种排放标准,最大功率分别为150Kw和155Kw,最大扭矩分别为280Nm和300Nm,在很多车型都纷纷降低功率和扭矩来达到国六排放标准的背景下,雪铁龙C6反其道行之,国六车型的参数有了小幅提升,相信在国五版本8.9秒的0-100公里加速成绩上还会提升。

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1.6T发动机只支持国五排放标准,最大功率为123Kw,最大扭矩为245Nm,而且0-100公里加速成绩也只需9.7秒,百公里综合油耗仅为8.7L左右,对于这样一款旗舰轿车,虽然动力表现一般但燃油经济性不错。

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底盘一直是法系车的传统优势项目,雪铁龙C6作为旗舰车型更是将优势发扬光大,前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的结构虽然和迈腾、帕萨特差不多,但调校方面可见其深厚功底,在静音和减震方面有着高端豪华轿车的表现,而且夹层隔音玻璃、静音轮胎、大量隔音材料的运用使得雪铁龙C6的驾驶感受非常安静惬意,车底大部分区域覆盖有护板,能有效增强底盘防护和隔音表现。

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除了腿部空间表现一般,雪铁龙C6在舒适性方面表现还是非常出众的,得益于优秀的底盘和隔音表现,不愧为法系品牌的标杆车型,而且也有着很豪华的内饰和不错的配置,这些也都是旗舰车型所应具备的。

不过,雪铁龙C6低配车型的性价比不高,这对于品牌溢价能力不足的法系品牌来说有着较为明显的劣势,虽然有着不低的价格优惠,但是花同样预算的消费者还是更青睐迈腾、帕萨特这种车型,而预算再往上则有大众辉昂甚至奥迪A6L这种车型,造成了目前雪铁龙C6两头不落好的局面,再加上整个法系品牌车型的销售情况很不乐观,所以才落得比较惨淡的销量现状。

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