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国6压力逼近,好车“跳水”降价,速腾不足8万,聪明人都这样做

小胖撩车 2019-07-19 02:59:22

导读:国6压力逼近,好车跳水降价,速腾不足8万,国5还能开10年,聪明人都这样做!下面就让我们一探究竟!

国6压力逼近,好车“跳水”降价,速腾不足8万,聪明人都这样做

自7月份开始,多地将实施“国六排放标准”,目前还有一个月左右的时间缓冲,各大车企纷纷推出“国五”车型优惠政策,现在抄底“国五”是不是最佳时机呢?“‘国五’车还能开多久”?

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根据专家预测,“国五”车在10年内不会受到限行影响。根据目前销售形势分析,热销“国五”车型终端优惠最大的是大众速腾,从12.88万起售,直接降至7.88;大众朗逸从11.29万直接降至7.01万;日产轩逸从9.98万降至7.18万。

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有人说,“同样的发动机国六动力会比国五差!”其实国六融合了美标,要检测颗粒物,现在的增压发动机不加颗粒捕捉器基本上通不过试验。装颗粒捕捉器要增大排气阻力,动力性自然受到影响。但是在功率、扭矩等可感知层面,“国五”与“国六”几乎没有区别。

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现在买车绝对划算 ,便宜好多,性能基本没有变化,说真国6车型加很多零件,车本高,售后费用也高。现在真正为国六重新开发的发动机很少,大多数都是在国五发动机基础上进行小改进。因此,会牺牲一部分燃油经济性。

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在二手车保值率方面,“国五”车肯定不如“国六”车型,因为买的时候优惠大,卖的时候自然便宜,一加一减,所谓的保值率也差不多。汉兰达保值率高,但买新车要加价一万以上,算起来就算保值率高,实际的钱数其实差别不大。

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小结:买了车后会发现其实保值率这个东西真的只是自我安慰,真实意义不大。保值率问题对于很多老百姓来说基本不存在,毕竟没多少人开几年就换车了,新车便宜才是最好的。关键是要按照自己所在地政策要求购买即可,一线城市首选国六,不要买国五,二线三线等城市国五是经济首选!您怎么看呢?欢迎回复评论!

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