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被车标拖累的“品质王”,进口变速箱,月销45辆,比停产还难受

桃桃讲车话 2019-07-19 00:53:11

随着不少用户陆续迈入二胎时代,大家对于出行的要求也变得越发严苛。而在诸多购车诉求中,大家对于车型空间的表现尤为关注,毕竟对于二胎家庭来讲,出行时要兼顾每一位乘员的乘坐体验,车内的大空间表现是最基础的要求了!而在众多车型中,以家用MPV和中大型SUV的空间表现最为抢眼,无论是宋MAX、宝骏730、吉利嘉际等家用MPV,还是以汉兰达、途昂、福特锐界等车型为主的中大型SUV车型都是大家耳熟能详的车型,它们都凭借着不俗的做工品质,深受国人的认可和青睐。而随着二胎家庭的不断上升,它们也迎来了新一波大行情,取得了不俗的销量增量。

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而近年来随着自主品牌的不断崛起,在自主阵营中也不乏表现极为抢眼的大中型SUV车型。诸如荣威RX8传祺GS8和长安CS95等车型都有着极高的活跃度。正是这些车型的活跃表现,让自主大7座车型的热度一直维持着高升态势。而且相比于合资车型,自主车型无论是在科级配置,还是外观颜值上,都更讨好国内用户。与此同时,它们还有着更接地气的定价,这些都进一步扩大了它们在用户心目中的认可度和青睐度。

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而今天要介绍的主角----长安欧尚科赛1°,则是长安集团集各方面资源打造的全新大7座车型。虽然该品牌为长安旗下的全新子品牌,但是自身的综合实力却有着不俗的表现。尤其是更具年轻范的外观和内饰设计,都让其更对时下年轻用户的喜好。而当你深入了解它之后,你会发现其在品控、空间、配置和安全等方面都有着不俗的表现,尤其是在以下这三个方面的表现尤为突出:

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其一,欧尚科赛1°有着极具辨识度的外观颜值,尤其是其前脸设计,极为吸睛。六边形进气格栅通过镀铬饰条来勾勒轮廓,内嵌有满天星点阵饰点,都提升了前脸的精致度。而两侧的LED大灯组造型犀利,在点亮状态下的辨识度极高。而下侧梯字型格栅配合两侧的雾灯区域设计,都进一步提升了前脸的视觉冲击力。其侧身采用了平直腰线设计,配合悬浮式车顶,都提升了侧身的层次感。而前后大尺寸轮毂设计配合前低后高的腰线走向,都营造出一种向前俯冲的身姿,十分动感。另外其车尾设计也很有看点,无论是分体式尾灯组,还是下侧双边共双出的排气设计,都提升了车尾的层次感。而饱满的车尾型面变化也让车尾的整体感更足,更富动感。

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其二,欧尚科赛1°定位为大7座SUV,其整车长宽高分别为4830/1868/1775mm,轴距达到了2800mm。高达4米8的车长让其有着不俗的体量感,而2米8 的轴距则让车内的三排座椅布局提供了充足的空间感。当你进入车内,你会发现其大面积侧风窗与全景天窗都让车内的采光性得到保证,一点都不会感到压抑。其内饰主打品质感和科技感。T字型布局的中控台采用了大量软性材质包覆,局部还辅以亮色饰条进行点缀,都提升了内饰的品质感,而横贯式空调出风口与中部的大尺寸液晶屏都十分吸睛,更显科技感。同时三幅式方向盘采用了平底式设计,配合全液晶仪表盘和推杆式换挡杆,都为内饰增添了一丝运动氛围感。另外其座椅采用了真皮包覆,局部还辅以菱纹格纹路来提升品质感,十分显档次感。而2 2 2、2 3 2、2 2 3等多种座椅布局,可以满足不同购车用户的需求,而且通过不同的座椅组合,可以实现不同的使用场景,便利性极高。

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其三,动力方面,欧尚科赛1°提供的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,其最大功率为178马力,峰值扭矩达到了265牛米,与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱。得益于良好的动力调校,该发动机不仅可以实现强劲的动力输出,同时配合源自爱信原装进口的6AT变速箱,整套动力系统的燃油经济性也表现不俗,百公里油耗仅为8L。同时其底盘采用的是前麦弗逊和后多连杆的悬架组合,保证了操控响应和驾驶乐趣。另外其在配置上也表现出十足的诚意。像牵引力控制系统、车身稳定控制、发动机启停、制动力分配系统、HBA HBB刹车辅助等配置都应有尽有,保障了出行安全性。

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总的来讲,欧尚科赛1°确实是自主大7座SUV中表现较为抢眼的一款车型,堪称同级别车型中的“品质王”。其无论是在空间、用料、品控和配置等方面都有着不俗的表现,原装进口变速箱和低至8L的油耗表现,都让其综合实力更有优势。而这些优势也让其敢于与捷途X90、瑞虎8、荣威RX8和传祺GS8等对手正面对抗,一点都不慌!难怪其在不少二三线购车用户心目中拥有不俗的关注度!

如今欧尚科赛1°在终端给出3万的优惠之后,起步价仅为6.38万,6万出头的定价让其整体的性价比优势更为可观。但是高性价比并不意味高销量成绩,其在刚过去的5月份仅卖出了45辆,这成绩对于一款被寄予厚望的重磅车型来讲,着实令人尴尬。这销量成绩或许与其全新子品牌的定位有着密切联系,毕竟全新车标无法在短时间内打动国内用户。难怪不少网友都戏称:被车标拖累的“品质王”,配进口变速箱,月销仅45辆,比停产还难受!对于欧尚科赛1°,你怎么看呢?

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