很少人能将“朗逸”、“上汽大众”等字眼与“新势力”、“创业”联系起来，因为前者代表着过去时、代表着传统。
而这个人的出现，却毫无违和感地将这两者进行了关联，他就是张海亮。
张海亮是谁？他是前上汽大众总经理、前乐视汽车CEO、现天际汽车创始人！
11年前，在2008年，上海大众的战略车型“朗逸”上市，这是上海大众本土开发的第一款车型，因为是本土开发，江湖人称“原德朗”。
在过去的11年中，朗逸一共取得7次中国乘用车销量冠军，累计销量破400万，真正的中国神车。而张海亮，就是上海大众内部力推朗逸项目的主导者。
张海亮出生在1970，已年近50岁；他在1994年首次进上海大众工作，历任采购、物流、规划、产品研发部等部门领导，直至公司总经理。凭借其极富魅力的领导力、对新事物发展的判断力，掌舵着中国最大的乘用车公司稳步前进，多年蝉联冠军。
他在上汽大众一共工作了20年；在2014年，45岁的张海亮被调任至上汽集团，任副总裁，市管干部，仕途一片光明。
但是在2年后，上汽集团发布公告：在第六届董事会上通过了《关于接受张海亮先生辞去公司副总裁的议案》。
官至集团副总的张海亮，并没有因47岁年龄而陷入中年危机，陷入职场焦虑，勇敢的跳出体制，卸下高管，重新开始了自己的汽车梦想。
辞职后的张海亮，先是被贾跃亭招致麾下，加盟乐视超级汽车，任命CEO。
风云突变，在乐视危机之时，张海亮力挽狂澜，利用高管持股，吃掉乐视的股份，成为乐视汽车旗下“电咖汽车”当家人，并保留了部分乐视汽车的员工。
在这个看似不起眼的电咖汽车平台上，继续延续着张海亮的汽车梦想，并开创了“天际”品牌。
从官方发布的消息，天际汽车的绍兴工厂已开始运行，且天际ME7正进行小批量试生产，计划将在2020年第一季度交付。
天际汽车的Logo，是字母“E”的简化三条杠，非常简洁明了，符合电动化平面设计语言。
天际ME7的造型设计，明显感到一股新势力汽车的清流，少了很多浮夸、没有了矫揉造作。前脸设计简单明了，又有一定的科技感，三条竖杠Logo与横线条设计语言相呼应，非常平稳踏实。
天际ME7定位为一款中型纯电动SUV，综合续航里程为500km，搭载博世永磁同步电机，最大功率为170kW，最大扭矩为330N·m。
科技配置方面，天际ME7配置有L2.5级自动驾驶，支持全速域的自适应巡航，行人安全预警，以及主动刹车等主动安全性能。
目前尊崇始发版正的预售补贴前售价为36.68万元。
在新势力汽车全面进入淘汰赛阶段，天际汽车却还没实现交付，可以说，天际并没有抓住新势力发展的“天时”阶段。
张海亮的天际，最终能否成功，还是取决于天际的产品力和持续研发能力，前途光明，路途险恶。
对于张海亮个人，并没有因年至中年，而放弃奋斗，从稳定的国企高管，一跃成为新势力造车创业者，就凭着这股勇气，他的人生已经成功了的一半。
张海亮的天际汽车，不是新势力中最有钱的，不是最夺目的，但是是最踏实的！
