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微卡也能升级为皮卡,超长货箱足足有3米,三菱助力长安神骐F30

车型一屋 2019-07-01 17:33:02

在商用车领域微卡一直是小业主的首选,价格不贵,能够运送的货物也不少,相比货车来说要方便很多。不过现在很多车都讲求多功能和跨界,就好像乘用车中的轿跑和SUV、MPV,严格意义讲都是将不同车型进行融合,赋予全新的生命。其实微卡与皮卡同样可以互通,就好像这款车就是微卡升级后的皮卡车型,不仅货箱超长,而且三菱的动力也是很棒的支持。

微卡也能升级为皮卡,超长货箱足足有3米,三菱助力长安神骐F30

提到长安汽车,大家并不陌生,在SUV领域中CS系列一直销量不错,以丰富的内饰、高颜值的外观以及舒适性赢得了很多车主的喜爱,在商用车领域长安的表现一直也不错,销量排名也是比较靠前,神骐F30在其皮卡阵营中就是优质的代表。

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立体感很强的前格栅很有质感,宽大的车头灯与进气栏贴合度很高。雾灯区被包裹在黑色蜂窝装饰板上,下方进气口与防护板将车头托起,加上前机盖两道线条,从正面的视觉上更偏向于乘用车的效果。F30在单排和双排版都推出了不同车型。鉴于整车的长度,单排版比较实用一些。车窗与车门的比例十分协调,既确保了上下车的方便,又能从侧面对车内人员提供不错的保护作用。货箱的设计保留了微卡的样式,不仅可以从三面打开,而且在两边也有便于上下车的踏板。两侧各有四个用于固定货物的锚点,可以让车内货物保持稳定性,不至于倾斜或是掉落。5740mm、1765mm的长宽不算小,而且货箱占据了3米的长度,为了安全,在时速的设计上最高限制在130公里/小时。14英寸的子午胎确保了良好的操控性,车胎两边的防护板有效起到了防溅的作用。

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内饰虽然比较简洁,但并不是过于单调。中控区使用了传统的一块蓝色液晶屏,周围的按钮可以满足常规的功能需求,下方的空调区域采用了三粒旋钮的配置,方便驾驶者操控,指向也很清晰。在档位区安排了放置手机和水杯的地方,可以满足日常的小型储物需求。四辐方向盘有利于对这台车的操纵,而机械仪表盘显示清晰,读数也很干脆,不会因为反光而影响到视线。黑、银两色的搭配提升了车内的视觉感,而所触之处手感也不错。

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座椅非常舒适,特别是单排版的乘坐空间也很宽裕,1760mm的车高和3470mm的轴距对于头部和腿部都不会感到拘谨,但如果是双排,在后面的乘坐就比较适合短途了。

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1.5L的动力可以带来111PS的最大马力和142N.m的最大扭矩,152mm的离地距离和限制车速可以有效的保证车身稳定性,不会因为转弯或是速度过快而发生倾斜。虽说这台车有1380KG的重量,但三菱发动机的支持让它在油耗方面有着不错的表现,正常情况下在百公里8升左右。而且驾驶舱内的静音效果也不错,对于路噪的控制也在正常范围之内。

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这台由微卡升级之后的神骐F30有着实用的标签,在动力上也可以将油耗得以很好的控制,货箱装载了货物反而会让车身更加稳定,而且这款车也有一定的乘用功能,也算是两种车型融合的代表了。

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