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2013年的速腾已经是爷爷辈了,为什么还有那么多人抢着买?

粉豹说车 2019-08-26 02:07:35

不管是电子产品还是汽车等其他商品,对于消费者来说,都是买新不买旧。顾名思议就是有新款可以选择,那就没有多少选择旧款的必要性。其实对于汽车行业来说。买新不买旧其实也可以理解,毕竟新款车型能够应用更多新的技术,在安全性,行驶便利性甚至一些内饰豪华感上都比老款车型会有提高。最近成哥在二手市场发现一款2013年的速腾。按照辈分来说已经算是爷爷辈了,可看车的人还是络绎不绝。到底怎么回事呢?

首先我们来看外观。

2013年的速腾已经是爷爷辈了,为什么还有那么多人抢着买?

都说大众的车外观最没有看头,都是一个套娃脸。这辆2013年的速腾也一眼就能看出是一款大众车型,但即使已经六年过去了,这个外形设计依然显得非常洋气。棱角分明的进气格栅和大灯无论是哪个年龄段,看起来都无可挑剔。而且相比于日系车漆稍薄的缺点,这辆使用了六年的速腾漆面依然非常完整,甚至只像是两三年的准新车。

2013年的速腾已经是爷爷辈了,为什么还有那么多人抢着买?

速腾定位是一款a+级的紧凑级轿车,相比朗逸宝来要高出半级。因此不管是从车身的尺寸上还是实际的视觉效果,都要比普通的家用车更加修长大气。稍显遗憾的是,这辆1.6升的速腾轮毂的造型比较普通,略微降低了视觉感受。

接下来我们进入车内看一下。

2013年的速腾已经是爷爷辈了,为什么还有那么多人抢着买?

同样的车内前排的造型也是浓浓的大众风格,基本上肉眼可见范围之内的设计在大众的其他车型上都有使用。三幅式的方向盘虽然还不是MQB平台的产物,但是处理的还是非常显档次的,和整个内饰的风格毫无违和感。中控屏幕已经改为了一个尺寸非常大的触摸屏,不论是视觉效果还是实际使用体验都比原厂那个中控要好了不少。

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单从纵向空间来看,后排的腿部空间还是非常不错的,只是中央位置由于大众祖传的大凸起,限制了中间位置的实用性。而且老款的速腾后排也没有配备中央空调出风口,因此实际乘坐体验会略差一些。

最后我们来说一下动力。

这款速腾搭载的是一款1.6升的自然吸气发动机,配合6at的动力组合。这个动力系统在朗逸宝来等大众其他车型上都有使用。在使用的可靠性和后期的维护保养上都还是非常不错的。而且相比于同级别的日系,美系车型,速腾在底盘的调教下更为紧实,最直接的表现是在高速行驶时驾驶员的操控信心会明显更强,因此也更适合高速驾驶。

2013年的速腾已经是爷爷辈了,为什么还有那么多人抢着买?

总的来说,这辆大众速腾堪称是家用车的典范。不仅外观大气,空间充裕,而且动力系统也非常成熟可靠。加上大众品牌在老百姓心里不俗的地位,因此即使是六年的老车也非常抢手,似乎也是合情合理的。

那么各位车友,大家觉得这辆2013年的速腾还值多少钱呢?

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