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号称最美日系车,上市5年依旧火爆,惊艳到你了吗

一罐冷空气ef

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下午下班接女朋友回去的路上,她指着一辆昂克赛拉夸了好大一阵子,令我这辆小飞度颜面全无,今天小编就带领大家一起来了解一下这款车为什么如此吸睛。这款号称最美日系车,上市5年依旧火爆,惊艳到你了吗?

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昂克赛拉的外观可以用“惊艳”一词来形容,尤其是魂动红,车头部分依然采用家族式设计语言,进气格栅近乎盾牌形状的造型显得更加灵动、活泼,四周由镀铬装饰环绕,粗壮的饰条彰显出力量与格调。中间部分由横幅式分隔,在视觉效果上压低了车身。两只炯炯有神的大灯与中网衔接,外观造型运用了仿生学,像极了蜥蜴。雾灯处也设计的更加小巧玲珑。

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来到车身侧面,流线型的车身使得风阻系数非常小,在行驶途中能带来更小的阻力,车身处没有凌厉的腰线,一切显得是那样的圆润饱满,尾部造型细长的尾灯和车头交相呼应,整体显得年轻、动感,被称为“年轻人的收割机”。

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内饰方面,昂克赛拉的中控面板按键相对简洁,布局非常容易上手,悬浮式7英寸中控屏略显小巧,但好在质感相当出色,贯穿整个中控台的银色饰条,使得内饰部分非常整体,昂克赛拉的真皮方向盘质感稍显粗糙,按键的阻尼感恰到好处。中控台部分采用搪塑工艺的软性材质,手感较软。座椅方面,乘坐舒适性非常不错,虽说比不上天籁、轩逸那种移动沙发,但无论是织物还是真皮的配置,都非常上档次。

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操控方面,众所周知马自达昂克赛拉的操控性一流,运动型轿车方向盘的转向轻松且精准,指哪打哪。创驰蓝天的发动机果然名不虚传,油门反应比较灵敏。动力方面得益于享誉全球的发动机,采用了1.5L和2.0L自然吸气发动机,分别带来117马力和158马力,拖动这样的紧凑型车,动力方面还是非常有实力的。

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马自达延续了日系车一贯的作风,省油、耐造。油耗方面昂克塞拉的表现也是非常出众,低配1.5L版本百公里在6.7升,作为一款主打操控的一辆性能车来说,这样的表现还是值得赞赏的,而且自动启停系统也发挥着不小的作用。

空间上,昂克塞拉的表现就有些差强人意了,单单从尺寸上来说,近4米6的车长,加上2米7的轴距,可以说表现非常出色了,但后排空间真的很不理想,小编175的中等身材,在后排无论是头部还是腿部空间勉强才有一拳的距离。后备箱的空间也只能说中规中矩,没有太多优势可言。

好了,今天给大家介绍了这款2017款的马自达昂克赛拉,主打外观和操控性能,这两点的表现能俘获不少年轻人的心。号称最美日系车,上市5年依旧火爆,惊艳到你了吗?

厂商指导价:11.29-16.29万元,而且近几年一直没有更新换代,各地方都有不小的优惠。希望本文对你有所帮助,欢迎大家在评论区与大家留言互动,说出你对于这款车的看法和期望,觉得本文章对你有帮助欢迎点赞、转发。

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