说到雷诺这个品牌，大家首先想到的都是其法国车固有的印象——外观和内饰动感精致、时尚前卫。但其实大家可能不知道，雷诺一直以来与日产有着深入的合作关系。雷诺与日产，看似风牛马不相及的两个品牌，他们的关系其实密不可分，雷诺旗下的多款车型与日产共用生产平台，例如科雷傲和奇骏，科雷嘉和逍客(配置|询价)。雷诺又一新车来袭，充沛的动力+更低的售价，上市后有望赶超劲客(配置|询价)。
但同样的动力总成，同样的底盘以及重合度极高的售价区间，雷诺的车型却要比日产的车型有着更动感的外观以及更精致的内饰，但奈何其在国内却呈现出叫好不叫座的情况，其销量远远不及日产的同平台车型，于是雷诺这次便主动出击，这不，在今年的法兰克福车展上，雷诺率先发布了全新一代卡缤，并宣布将在2020年推出其插电式混合动力车型，试图想在国内市场扳回一城，接下来，我们就先来看看，这款全新的卡缤是否具备有这个实力。
首先在外观方面，全新卡缤的前脸采用了雷诺的家族式设计语言，小巧的进气格栅一直延伸至两侧的大灯处，并在两侧加入了C字形的日间行车灯，大灯的也采用了LED的光源，进气格栅下方是一块面积较大的黑色进气坝，采用了块状的饰板进行点缀，并在其底部配以银色的饰板。大灯下方进气坝两侧则是采用了上下分体式设计的雾灯。整个前脸的视觉效果极具冲击力。
车身侧面由前往后上扬的腰线，前翼子板处的开孔装饰，车身底部的亚光黑饰板及镀铬饰条，黑色的车顶，16寸的钻石切割工艺的花瓣样式的轮毂，无一不散发着时尚动感的运动气息。
尾部的LED尾灯组采用了C字形的设计，在与尾部线条相得益彰的同时，也与车头C字形的日间行车灯形成呼应。
内饰部分，新车的内饰采用了双色设计，其中控台饰板、门板以及座椅等多处都与车身同色，显得非常年轻并具有活力；全液晶样式的仪表、屹立的中控大尺寸屏幕以及悬浮式的电子挡把，在彰显时尚感的同时也营造了豪华感。
动力方面，全新卡缤搭载了1.0t和1.3t两款汽油发动机。其中1.0t车型将匹配5速手动变速箱，最大功率101马力，峰值扭矩160牛·米；1.3t车型将匹配6速手动或7速双离合变速箱，分为高低功率两个版本，低功率版车型最大功率132马力，峰值扭矩240牛·米；高功率版车型最大功率157马力，峰值扭矩270牛·米。未来全新卡缤还将推出插电式混合动力车型，其纯电动续航里程可达45KM。
此外，值得一提的是，全新一代卡缤将以合资国产的形式在国内销售，东风雷诺还赋予了其在中国的本土的名字——科雷缤。得益于本土化国产，新车在价格上会取得一定的优势。相信这次全新卡缤（科雷缤）凭借时尚动感的外观和内饰设计、更加充沛的动力以及较之前更低的售价，有望可以从其宝胞弟日产劲客身上挣回一点面子及主动权了。
