页面需要开启JavaScript体验 >>

# 买车不纠结 #

买车不纠结,听听专家的买车意见
关注

换代入华比A5拉风,坚持进口引擎20万公里不怕坏,欣赏的人不多

小任解说篮球 2019-09-21 14:57:23

西玛作为日产当下首款B+级运动轿车,光从整车的外观颜值上散发出的气质完全不输奥迪A5的实力,并且采用了家族经典的V-motion2.0设计元素十分讨年轻人喜爱。前脸六边形进气格栅加入黑色窝蜂网状结构以及粗壮的V字形镀铬饰条填充,进一步烘托出前脸时尚感。两侧犀利的大灯组内部有璀璨的LED光素和折角日间行车灯点缀, 使得整个车头看起来极具视觉攻击性。棱角分明前保杆也为该车增添几分运动色彩。

换代入华比A5拉风,坚持进口引擎20万公里不怕坏,欣赏的人不多

侧面采用传统流线型设计,动感流畅的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾灯看齐十分修长,拉长车身横向视觉效果。溜背式车身轮廓和低趴的车身以及熏黑工艺处理的铝合金轮毂,营造出一种蓄意待发的运动姿态。十分符合当下年轻人审美标准。同时精致的镀铬饰条修饰车窗边缘。尾部设计的有棱有角,不规则的LED尾灯月前大灯相呼应设计,夜间点亮十分吸睛。双边双出也是货真价实。长宽高分别为4903x1860x14396mm,轴距为2775mm同样有着足够宽敞舒适的车内空间。

换代入华比A5拉风,坚持进口引擎20万公里不怕坏,欣赏的人不多

内饰给人第一感觉处处洋溢出运动感和科技感。采用混合撞色搭配营造出几分豪华感同时兼顾居家风格。随手能触摸区域包裹大量皮革软性材质和黑色钢琴烤漆填充,甚至在方向盘、空调出风口以及门把手均加入银色镀铬饰条点缀,丰富活跃车内气氛并且手感细腻、质感柔软。平底式多功能方向盘和红色指针液晶仪表盘以及高逼格的换挡机构,再次激起车主的驾驶欲望。精致的手工缝线和无缝拼接工艺技术加持,从而进一步感到工匠师傅在细节上下足功功夫。真皮沙发填充的“移动大沙发”营造出的舒适性和柔软度令人赞不绝口。新车配有定速巡航、盲点监测、主动刹车、换挡拨片、后排独立空调、电子手刹、后视镜折叠、后视镜防眩目、后排独立空调等潮流配置。

换代入华比A5拉风,坚持进口引擎20万公里不怕坏,欣赏的人不多

在动力上,西玛搭载了纯进口的2.5L自然吸气发动机,最大功率为137kw,峰值扭矩为234Nm,传动匹配为CVT无极变速箱组合。使得该车一样有着足够优秀的行驶品质。虽然自然吸气发动机带来的爆发了没有涡轮增压那么出众,但是平稳的换挡逻辑和燃油效益都是涡轮增压无法媲美的实力。此外该车还将字啊海外市场提供3.5L V6自然吸气发动机满足不同消费者需求。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合,辅助无虚为四方调节方向盘,由此换来更加扎实稳定的动态平衡性。

换代入华比A5拉风,坚持进口引擎20万公里不怕坏,欣赏的人不多

日产作为日系三大巨头当中销量最高的一个品牌,但是日产在年轻市场的布局没有本田和丰田那么客观。特别是本田思域在经过全新换代之后赢得了众多年轻的认可,甚至加价提车都无法阻挡消费者对他的热情。似乎日产同样意识带来这个问题,当初西玛的到来被寄予厚望,特别式凭借高颜值的外观造型和运动的内饰布局以及丰富的配置都是可圈可点的,同时日产还富有该车20万功率不怕坏的品质保驾护航都我们毋庸置疑的实力,但是西玛在拥有如此众多的优点和实力保驾护航时,却欣赏它的并不多,不免令人感到惋惜。换代入华比A5拉风,坚持进口引擎,20万公里不怕坏,欣赏的人不多

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐