“奶爸车”最早是从港台明星那边传来的，由于明星工作比较繁忙，那些经常能够接送孩子的明星就被人们称为“奶爸”，而他们用来接送孩子的车就被称为了“奶爸车”。而国内由于政策以及价格的因素，像港台明星那样的奶爸车在国内大都价格不菲，所以国内消费者意义上的奶爸车就是一般的合资MPV车型。 虽然MPV的市场容量不大，但是越来越多的二孩家庭让更多的消费者开始关注它。而本田奥德赛就是一款目前最受消费者关注的MPV车型，在2019年升级了全新的混动系统后，奥德赛的产品力进一步得到了加强。
虽然动力系统的升级是混动版奥德赛的重点，但是外观方面混动版奥德赛也有着非常大的动作。相比较汽油版车型改款后相对保守的设计，全新混动版奥德赛采用了飞翼式的大灯，并且全系标配了AERO运动包围，在外观方面提升非常明显，非常符合本田对这套混动系统运动化的定位。而相较于外观，混动版奥德赛的内饰几乎没有变化，就算所有本田这一代混动版车型全系搭载的按键换挡机构，奥德赛也没有采用。所以内饰方面的变化基本可以忽略。
动力系统是混动版奥德赛最重要的升级，由于2.4L地球梦发动机不能满足国六排放标准，所以在目前大部分城市销售的奥德赛车型基本都是混动版车型。奥德赛的这套混动系统是本田第三代i-mmd混合动力系统，在动力性和燃油经济性方面表现都非常优异。这套动力系统的发动机功率107KW，扭矩175N.m，而电动机功率135KW，315N.m，系统总功率达到了158KW，在动力方面完全够用。并且混动版奥德赛的工信部油耗低至5.8L/100km，大幅领先于同级别的竞品车型。
作为一台合格的奶爸车，舒适的乘坐空间无疑是非常重要的。奥德赛的第二排座椅一直都是其最大的卖点，头等舱式座椅使舒适性大幅提升，并且中、高配车型采用了电动调节的方式，让乘客能够更精准的调整自己最舒适的坐姿。而我认为奥德赛在座椅方面其实更值得称道的是其第三排座椅，相比较大部分MPV车型第三排略显拥挤的空间，奥德赛的第三排座椅完全可以舒适的坐下三个成年人。而混合动力在中、低速状态下出色的行驶品质，也使奥德赛的静谧性提升非常明显。
综合来看，全新混动版奥德赛的升级还是非常全面的，外观全系采用的运动包围使整体的视觉感受更加运动，而全新的混动系统则使动力性、行驶品质以及车厢静谧性都得到了大幅提升，同时5.8L/100km的综合油耗也让MPV这种比较费油的车型燃油经济性达到新的高度。综合来看，全新的混动版奥德赛是一款宜商宜家的车型，无论是商务接待，还是日常家用，都能够大幅满足您的需求，可以说是一台合格的“奶爸车”。
