不可否认，纯电动汽车已经是汽车市场必争的细分市场，各大品牌都陆续推出了自家的主打车型，不过它们各自的表现却并不相同。就拿欧拉这个品牌来说吧，自家旗下的欧拉iQ和欧拉R1就有着不同的表现，热度也有所区别。
背景介绍：欧拉是长城旗下的一个电动汽车的品牌，虽然出现的时间不长，但是也已经推出了两款纯电动汽车，那就是欧拉iQ和欧拉R1。两款车的定位、价格和性能等等地方的表现都不相同，因此销量也有着明显的区别。从2019年销量来看，欧拉iQ只有3月份突破了3000辆的销量，而欧拉R1的每个月的销量都在3000辆以上。这里我们就来看一看这两款车，具体的差别在哪里。
其一，欧拉iQ的售价高，没有欧拉R1的性价比高。欧拉R1补贴后的价格为6.98-7.98万元万元之间，虽然有的车主认为R1的性能不如iQ，但是这两款车本身的定位就是新能源代步车，所以很多消费者为了尝鲜，就会选择价格更低的R1，它对于消费者来说是一个很实惠的选择。而欧拉iQ的补贴后售价为11.48-12.48万元之间，虽然价格也不算特别高，但是和R1相比较起来，就显得没有什么价格优势了。R1的续航里程为351公里，iQ的续航里程达到了400公里以上，但这对消费者来说差别并不大，R1的续航里程足够用就可以了，所以他们宁愿选择价格更为实惠的R1。
其二，欧拉iQ和欧拉R1两款车的外型也有一定的差别，欧拉iQ和欧拉R1的前脸都有种“野路子”的感觉，在外观上就先声夺人了。前脸都使用了封闭式的设计，取消了传统的进气格栅，视觉上显得十分简约和舒展。不过欧拉iQ并没有欧拉R1的前脸有那么高的辨识度，很多消费者在进行选择的时候，还是会中意R1的外观设计方式，这也能也在一定程度上导致了欧拉iQ的销量并不如欧拉R1。
其三，虽然欧拉R1和自家的兄弟欧拉iQ相比较起来，在销量上是占据优势的，但是优势也并不是特别大，事实上从2019年8月开始，欧拉R1的销量就有所下滑，目前的形势并不乐观。R1在2019年8月份之前的表现有点“虚假繁荣”的表现，只能说长安电动汽车品牌还在成长之中，还并没有取得特别好的成绩，市场也并没有完全认可它。尤其是在现在电动汽车品牌竞争如此激烈的情况下，长安欧拉要承受的压力就更大了。
写在最后：
总结来说，欧拉iQ并没有欧拉R1的热度高，因为两款车从各个方面上来看，都有着一些差别。欧拉iQ整体上来说都没有欧拉R1实惠实用，R1可以满足更多消费者的需求，而iQ有的时候则显得有些鸡肋了。目前来看，两款车的竞品越来越多，它们的销量都受到了影响，目前都处在下滑的状态。对于这两款车，大家怎么看呢？
