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新晋网红拉力凯越400X交出答卷,成绩让老牌合资、国产都动容

大脚聊车 2019-07-22 06:34:22

近日,新晋网红“凯越400X”完成了它的上市首秀,结束了为期一个月的众筹,达成了889台,总价超过2500w的骄人成绩,相信这个结果各位车友和老凯一样感到惊讶。售价和配置在上市之初的时候就引起一番热议,有质疑的,有看好的,有观望的,当答卷呈现之后,应该能给关注它的车友一个直观的判断。那么凯越400X究竟是凭借什么魅力能获得这么多新老司机的青睐呢?

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要说凯越这个品牌吧,真算是个十足的新丁,背景最多被车友熟知的就是,项目负责人张雪是个越野爱好者,早期捣鼓出了自由250/300,又和珠峰合作推出了凯越500X,瞄准了国产摩旅市场需求,以名牌动力和配套件,走高配置、轻量化、主流外观路线、硬派探险能力,一举击破入门级中低端拉力爱好者。

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而凯越400X就是继凯越500X获得不错的市场反馈之后,顺势推出的第二款车型,同样以高性价比来吸引车友,对于摩托车爱好者出生的张雪,自然知道国内摩友最需要什么,前后可关闭的ABS,铝合金三箱,低坐高,继承500X的轻量化和大油箱,以及吸睛的外观。动力也是宗申成熟双缸平台,基本的稳定性和功能性都能满足。

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凯越作为一个新品牌,在500X的售后提升上也给出了足够的姿态,据称前前后后、大大小小共计25项优化,打消了部分车友的疑虑。并且在专业级拉力事上,与宝马KTM同台竞争并最终获得冠军,也是为凯越400X造了一个很强的势,获得了更多的关注度和信任度。

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当然最终的定价也是需要有吸引力才行,2.98w带标配ABS和铝合金三箱,都是摩旅路上必备的配置。精明的车友都会算账,车值多少,配件值多少,总价也就大概有数了(铝合金三箱品牌来自“七七”,也是个老牌子了,带靠背和内衬,价值大概在3500-4000,ABS来自国产品牌赛福,也是国产摩托车毕竟常用的)。从结果来看,还是被车友们接受和认可的。最主要的是它们上牌后出现在行驶证上,能免去不必要的麻烦。

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有了以上几个因素,凯越400X能获得不俗的成绩也就不奇怪了,以一个出道不足一年的全新品牌来说,确实有它的独到之处,精准的定位,谦逊的态度,时刻制造热点,乐于和车友交流,这是一些合资品牌、老牌国产所欠缺的。不知道友商们看到后会不会有所启发呢?车友们,你觉得凯越400X的成功是不是偶然呢?还有什么过人之处呢?关注老凯留言一起聊摩托吧!

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