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七座SUV与“大西洋最后一滴眼泪” 赛里木湖试驾长安全新CS95

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2017年6月4日一位名叫吴珊的女司机驾驶一台长安CS95开始了她的环球之旅,经过707天终于完成了环游亚欧非的漫长旅程,而陪伴她的CS95也在今年迎来了全新升级改款,那么这台来自长安的中型SUV实力如何今天就将揭晓。

七座SUV与“大西洋最后一滴眼泪” 赛里木湖试驾长安全新CS95

品牌向上,这个词最近在新上市自主品牌车型中经常能听到。的确,自主品牌已经从过去的山寨走向了自主研发,很多车企都布局了全球的研发中心,吸取全球的优势资源来研发新车。

七座SUV与“大西洋最后一滴眼泪” 赛里木湖试驾长安全新CS95

在我看来,长安CS95作为长安品牌的旗舰车型,它的用料,整车的行驶质感,车内的乘坐体验与外观造型都决定了长安品牌的产品力上限。更重要的是,CS95要承担起品牌向上的使命,在车企看来这款车的产品力不仅仅是超过自主品牌而已,而是要去翘起合资品牌在中型SUV市场的蛋糕。接下来的时间我将在美丽的新疆赛里木湖周边体验这台全新CS95,看看它能否翘起合资品牌的“大蛋糕”。

◈ 外观:“八字眉”实为“蝶翼式”造型

七座SUV与“大西洋最后一滴眼泪” 赛里木湖试驾长安全新CS95

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第一眼看到全新CS95的中网就让我想到了新疆经典动画人物“阿凡提”的大胡子,这样的设计在CS85上也有出现,官方命名为“蝶翼式”前脸。两撇“八字胡”配合多横幅式进气格栅使前脸看上去很严肃,很符合一台中型SUV应有的质感,当然这样的设计也是仁者见仁了。

和灯厂奥迪或者自主灯厂吉利相比,CS95的车灯设计就比较“中规中矩”了。新车采用了全LED灯组,整体造型比较稳重,L型日间行车灯在夜间辨识度很高,对于厂家来说如何让消费者在第一时间记住自己的产品,车灯是很好的突破点。

七座SUV与“大西洋最后一滴眼泪” 赛里木湖试驾长安全新CS95

车身侧面的线条没有那么多花哨的元素,笔直的线条就是这台车所有的侧面元素了,对于这台车的潜在消费者来说,它们应该不会想要一台过于“娘”的车。不过我觉得这台车的侧面可以更“激进”一些,否则总让人觉得前脸有一些用力过度。

七座SUV与“大西洋最后一滴眼泪” 赛里木湖试驾长安全新CS95

多幅式轮毂的造型很沉稳,轮胎规格为245/55 R19,品牌为优科豪马 GEOLANDAR SUV。

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LED尾灯搭配贯穿式的设计很时尚,尾灯内部的造型是下沉的多边形造型,呼应了车头处的L型日间行车灯。我一直认为贯穿式尾灯很难设计,设计的不好会产生廉价感,好在长安避免了这种情况,依旧稳重。

◈ 内饰:补上缺乏科技感的短板

七座SUV与“大西洋最后一滴眼泪” 赛里木湖试驾长安全新CS95

全新CS95的内饰相比老款而言真的是得到了翻天地覆的改变,我相信没有人会给这套内饰差评。全新内饰的风格比较接近CS85 COUPE,两块液晶屏的加入让内饰科技感更上一层,只是在细节上比CS85 COUPE更加稳重一些,如果说这套内饰有什么缺点的话,我希望能有浅色的内饰供用户选择。

中控台被大面积的软性材质覆盖,这也是一台旗舰车应有的做工,此次CS95的空调出风口是一个小亮点,造型上有点像迈腾的贯穿式空调出风口,也算致敬了中级车标杆。全液晶仪表台的尺寸为10.25英寸,中控屏幕尺寸为12.3英寸,使用清晰度和灵敏度都不错。

七座SUV与“大西洋最后一滴眼泪” 赛里木湖试驾长安全新CS95

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方向盘没有照搬CS85 COUPE上的那套设计,毕竟CS85 COUPE是轿跑SUV,但是新车依旧保留了平底方向盘,并且加入了镀铬装饰使方向盘造型更加立体。

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自动空调支持三温区控制,旋钮也采用了银色装饰,空调控制旋钮下方的设置了一小块储物空间,可以放置卡票或者钥匙等小件物品。

七座SUV与“大西洋最后一滴眼泪” 赛里木湖试驾长安全新CS95

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新车没有配备电子挡把,依旧采用了传统的机械式挡把,挡把上也使用了皮质材料进行包裹。新车支持SPORT,ECO与SNOW三种驾驶模式切换,四驱版车型支持两驱与四驱切换。

◈ 空间:这台七座SUV很能“装”

对于一台七座SUV,空间是一项很重要的指标,毕竟一家老小出门也会大包小包。

七座SUV与“大西洋最后一滴眼泪” 赛里木湖试驾长安全新CS95

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作为一台中型SUV,长安CS95的空间还是非常充裕的,体验者在前排落座将座椅位置调到最高,体验者头部空间还有两拳多,保持前排座椅位置,后排腿部空间还有三拳左右,头部空间超过两拳。第二排座椅开口空间足够大,能够方便第三排乘客出入。

七座SUV与“大西洋最后一滴眼泪” 赛里木湖试驾长安全新CS95

◈ 驾驶感受:开起来很轻快,辅助驾驶很智能

全新长安CS95搭载了长安自主研发的2.0T涡轮增压发动机,最大功率233Ps,最大扭矩360N·m,与之匹配的是来自爱信的第三代6AT变速箱,这套动力总成与老款长安CS95一致。

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这套动力总成在怠速时就保持900rpm的转速,加上变速箱的调教因此这台车的起步非常的轻快,不像一台两吨的中型SUV。

七座SUV与“大西洋最后一滴眼泪” 赛里木湖试驾长安全新CS95

1750rpm以后就达到了这台车的最大扭矩区间,再此之后动力就源源不断的传到轮胎下,不过整台车的NVH做的很到位,即使速度达到100km/h后车内也没有发动机的噪声,当天赛里木湖的风很大,在车内能听到一些来自新疆的横风声。

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此次试驾的四驱尊贵型车型搭载了自适应巡航与车道保持,我也特地体验了这套系统,自适应巡航可以在方向盘上一件启动,启动后车辆会自动跟随前方车辆,车道保持系统会在65km/h时启动,当道路上的车道线清晰时,车辆会自动保持当前车道行驶,如果车辆偏离了车道方向盘会通过抖动来提醒驾驶员车辆已偏离道路。

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