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逆袭的三缸车!上市初被称小马拉大车,现月销近2万,比思域漂亮

当车缓步 2019-10-24 01:04:37

对于三缸车,相信大多数人都不太喜欢,动力弱、异响等都是三缸车的通病,所以很多人在买车上都不考虑三缸,而随着消费理念的不断转变,三缸车逐渐成为了汽车发展的趋势,越来越的汽车厂商都加入到了三缸车的行列中来,其中不乏别克、本田、吉利,还有奥迪、宝马等豪华品牌,现如今市面上很多主流车型都是三缸车,比较今天的主角——雪佛兰科鲁泽,逆袭的三缸车!上市初被称小马拉大车,现月销近2万,比思域漂亮。

逆袭的三缸车!上市初被称小马拉大车,现月销近2万,比思域漂亮

科鲁泽作为雪佛兰家族今年才在国内上市的一款新车,上市初期并不被看好,两款三缸动力被称为是小马拉大车,而实际市场表现却打脸了很多人,自上市以来每个月的销量能够稳定在1.5万台以上,上市月更是卖出了超过2万台,之所以如此受欢迎可以说与其高颜值的外观和亲民的售价有着直接的关系,现如今最高直降3万,起售价不足6万,这样的折扣价对同级竞品车型造成了比较大的影响,其中受影响最大的是同家族的科沃兹,也就是说科鲁泽的上市很大程度上抢占了科沃兹的市场,但这对雪佛兰家族来说是一个好消息。又一合资火了!上市因三缸被骂惨,如今月销2万,买思域都后悔了。

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作为雪佛兰家族主攻年轻市场的一款车型,科鲁泽在外观的表现上很惊艳,足以称得上是同级车型中的颜值担当,前脸采用了家族最新的设计语言,扁平的造型很是动感,中网进行了镀铬和熏黑处理,看上去动感气息十足,两侧车灯造型呈三角形,在视觉上带来了冲击,低趴的车身比较个性,符合了年轻人的审美,腰线延伸至尾灯处,五辐式轮毂很漂亮,进一步提升了整车的运动气息,至于尾部,变化并不是很明显,有着比较高的辨识度,比较耐看。

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科鲁泽定位为一款紧凑型轿车,尺寸表现可以说很主流 ,长宽高分别为4630/1798/1485mm,轴距为2640mm,空间方面完全不用担心,足以满足家用的基本需求。内饰采用了家族一贯的飞翼式双座舱设计,整个的中控布局有着比较强的包裹感,大量黑色搪塑材料的包裹很厚道,营造出了比较强的居家气息,双炮筒运动仪表盘和内嵌式中控屏有着不错的功能性,操作起来很方便,显示信息比较清晰,氛围灯的加入很有新意,提升了内饰的氛围,增加了时尚动感气息,另外配置上很齐全,基本配置均有配备,配有ESP、倒车影像、上坡辅助、电动天窗等。

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科鲁泽在动力上搭载的是1.0T和1.3T两款小排量三缸发动机,其中1.0T发动机最大功率为125马力,最大扭矩为170Nm,而1.3T发动机能够爆发出163马力的最大功率和230Nm的峰值扭矩,传动力与之匹配分别是6挡双离合和6挡手自一体变速箱,这两款动力表现都满足了家用的基本需求,另外三缸车在油耗上比较省油,百公里油耗低至5.2L。

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总结:作为一款主打性价比的家用车,科鲁泽的表现可以说征服了很多消费者,无论是外观、价格还是燃油性都表现得很出色,并且实用耐造,是一款比较值得入手的车型。对于科鲁泽,你认可吗?

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