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上市近两年未换代,期间销量长期低迷,原因其实很简单!

娱乐蒙太奇 2019-06-24 13:40:05
上市近两年未换代,期间销量长期低迷,原因其实很简单!

同样就在1961年,宝沃在销量依旧鼎盛的时期被宣布强制破产,至于为何稳坐当时德系销量王的宝沃会突然破产,说法很多,但没有一个确切结论,在此笔者就不过多赘述了。直到2015年,在日内瓦车展上,沉睡五十多年的宝沃品牌又宣布正式复活。而就在其复活两年后,便在中国市场投放了第一辆中型SUV,宝沃BX7,正式宣布进军中国市场,而随后宝沃又相继向国内投放了BX5、BX6、BX7 TS、BXi7等SUV车型,几乎全面的覆盖了10万出头到30万出头的SUV各细分领域市场。

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但令人感到遗憾的是,这些迅速果断投放到国内的车型并没有取得预期理想的销量成绩,基本除了BX7与BX5有一定的市场之外,其余几款车型如今已都石沉大海。其中销量主力宝沃BX5在18年全年也仅仅是卖出了2.17万台,且上市两年来期间销量长期低迷。然而令人感到不解的是,当下宝沃BX5却在两年未换代的情形之下,销量出现反常,近三个月销量直线攀升,5月卖出了5276台,创造了历史最高单月销量,这么一看,难道宝沃BX5得到了消费者的认可?

上市近两年未换代,期间销量长期低迷,原因其实很简单!

首先,抛开其它因素不谈,从宝沃BX5自身产品力角度出发,笔者来分析一波其到底但不担得起5000这个销量数据。

先来谈谈宝沃BX5的外观,从外观上来看,宝沃BX5的设计还是挺成功的, 作为一款沉寂50多年的品牌,能够在当下重新设计打造出属于品牌家族式的外观设计语言,并不是一件容易的事,且宝沃BX5的外观辨识度还挺高。而在近距离观察之下,可以发现宝沃BX5的车身工艺也挺精湛,漆面做工亮泽、缝隙衔接精密,基本看不出与主流合资有什么差距。

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前脸采用直瀑式中网,中间镶以半世纪前曾风靡全球的品牌车标,两侧灯组棱角锋锐,而前包围饰以弯折的镀铬亚光条,整个前脸浑然一体,显得气势非常的充足。侧面车顶流线整体凸显圆润,而车身线条则勾勒出了平滑的凹凸轮廓,五幅花瓣轮辋配合起来还挺漂亮。而车尾主要凸显个性,从正后方看,从上至下轮廓变化很有立体时尚感,尾灯组与字母车标的组合在国内已经非常流行,可惜的是后部大面积的塑料包围套件显得十分掉价。不过总的来看,宝沃BX5的外观设计算得上是成功。

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