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它的汽车销量颇为冷淡,后居位上的新能源,是否能挽回冷场的局面

茹茹带你聊历史 2019-09-03 15:52:56

随着近几年油价不断的飙升高涨,越来越紧的排放等政策的实行,很多品牌相继推出了三缸机与纯电动车,今天聊到的这款车就是力帆正650EV,该车型共推出两个版本车型款,售价16.89万元和17.58万元,补贴后的价颇具优势,价格为7.99万元和8.68万元。

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外观方面,力帆650EV完全针对国人的家庭用车设计而来,没有过多华丽装饰,整体看起来非常的务实,细节方面做的比较出色,符合国人对车子要沉稳大气的需求,力帆650EV定位于紧凑车,车身长度超过了4.6米,空间方面很充裕,轴距为2610mm。另外其行李厢空间达到了跨越同级的650L,这样的尺寸和空间,出现在一台售价8万元左右的纯电动车来说十分罕见。

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内饰方面,650EV的内饰设计整体来说看上去比较简洁,全车的塑料覆盖面积很大,不过好在装配工艺还不错,再说了10万元以内基本都是这样的表现。虽然是电动车,但内饰一点也不比燃油车差,像9英寸的中控屏幕,下方的液晶空调显示以及旋转式的换挡。不过最奇怪的就是那个机械师手刹,这个可是在电动车上很少见的。配置嘛像一般电动车有的它都有,比如无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘、电动天窗、驻车雷达、倒车影像、旋钮式换挡机构等,9英寸中控屏幕支持百度CarLife手机互联、GPS导航、蓝牙、AUX+USB接口等多种功能。

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动力方面,新车搭载的是一台额定功率和最大功率分别为50千瓦和100千瓦的永磁同步电机,该电机额定扭矩和峰值扭矩分别为110牛·米和300牛·米,与之搭配的是一块容量为43.13kWh的电池组。新车的综合续航里程为305km。充电插口设计在车头LOGO背后和车身左后侧分别设置了125A的直流快充接口和15A的交流慢充接口,使用直流快充的话将电池电量充到80%最多需半小时,使用慢充的话从0%开始直到完全充满大约需要10小时以上。

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