宝马3系GT备受宝马爱戴，强力缔造并推向市场，仰仗其让人愉悦的操控体验，充分考虑购车者梦想成为赛车手的需求，因此在中型车领域中获取了一定的地位。社会在不断进步，购车群体选车要求由简单快速变成精挑细选，发动机技艺、变速箱类型、底盘调校技能等等，单靠一项优势必定不能在车界中长远立足。
黄先生是一位需求挑剔的车主，他是一个公司部门经理，月收入25000上下，由于最近手头比较宽松，近期在考虑换车。他心里已经有想法，希望换一款适合自己的中型车，预算在40万上下。他最在意操控，但除了操控以外，空间、外观等方面他也很在意。他之前开过奔驰GLC(配置|询价)，通过比较奔驰GLC后，最后心仪宝马3系GT。他提车3个月，开了5400公里，对宝马3系GT有了独到的见解。错过了奔驰GLC，36万选择宝马3系GT，车主说了真实用车感受。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，总的来说，给人一种稳重而又不失激情的感觉。前脸大灯棱角分明，主要是夜间亮起时犀利而又动感，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和奔驰GLC相比，差距挺大，我更加青睐宝马3系GT的外观内饰材料及设计在同等级车型中表现也一直都比较中规中矩。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让车主感受到车内的温馨，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少档次感，车窗和中控装束相对简单且缺乏优点，车子豪华感不足。说真的，比较奔驰GLC，宝马3系GT的内饰还是差了点意思的。
动力方面，宝马3系GT我提的是"宝马3系GT 2019款 320i M运动套装"，宝马3系GT享有排量为2.0的直列4缸涡轮增压发动机，才有184Ps的最大马力，从实际驾驶体验来说，宝马3系GT并没有良好的动力表现，凑合满足家用代步，半坡起步和爬坡超车相对考验用车者的水平。宝马为宝马3系GT配置8挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。这点和奔驰GLC相比之下，还是有一定差距的。
空间方面，其空间方面的闪光点比较突出。由于车身高度足有1518mm，一个181厘米的家人坐在后排，头顶也有一拳半左右的空间。因其车宽达到1828 毫米，横向空间表现不错，后排满座之后，空间上依然特别宽松。2920mm的轴距是其空间的一大优势，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，车主和家人的腿部都能获得十足的放松。而且宝马3系GT在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。因此，在舒适性和空间方面，奔驰GLC比起宝马3系GT差距还是不小的。
油耗方面，宝马3系GT并没有达到我的期望值，油耗平均数据达到了9.3L。在高速路上急速行驶的油耗有7.8L，街区拥堵时油耗较高，为12.1L，作为一款1825KG质量的中型车，宝马3系GT的油耗偏高，比奔驰GLC要大一些，但油耗不是一个重要的方面。
总之，个人感觉宝马3系GT的使用感受一级棒，毕竟它在操控、空间、外观方面拥有太多亮眼的表现，虽然价格和奔驰GLC也差不多，但是开起来差距还是显而易见的，车都是有缺点的，没有谁好谁坏，只能说我觉得宝马3系GT更适合我吧。现在开宝马3系GT的大多数人是公司部门经理，我觉得这款车也是很有档次的，同时在一家人用车上也十分适合，其实养它也不难，月薪25000以上就开得起。用车之后，我想说五个字：它无可挑剔！
听完驾驶者的分享，我觉得，宝马3系GT之所以能被车主重点眷注，除了依附强劲的操控，空间、外观方面也做到了精益求精，多项优秀的指标也满足了购车群体挑剔的购车条件。不断被夸奖的"宝马3系GT 2019款 320i M运动套装"，厂商建议价为35.98万，配置上还有防爆轮胎、ABS防抱死系统、发动机自动启停、全液晶仪表盘、感应式自动雨刷等众多的安全配置以及高科技配置，因此在同级别中，宝马3系GT性价比是比较高的。对于这一款高性价比的宝马3系GT，不知各位有何想法呢？
