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曾经的家轿王,从18万掉到6万,引擎比捷达耐造,关键是省油

娱加时尚 2019-09-19 14:08:03

为什么合资车在消费者眼中要比国产车高一等呢?在我看来有两点,一、早年间的是合资车售价都比昂贵,比如日产阳光、大众的帕萨特都达到了18万,产品的定位不同所产生的定位也就不同了。二、因为合资车的定位不同所产生的品牌效应就不同,另外就合资的发展要比的国产车快很多,所以在国人眼中合资车要高于国产车,显然高昂的售价并不适合国内市场定位。

曾经的家轿王,从18万掉到6万,引擎比捷达耐造,关键是省油

虽然当年的阳光定位很高、定价也很高,但它的质量和配置也很高。比如这台2.0L自吸发动机,现在来看好像很不起眼,但是放置在当年就非常不错了。那时候的阳光的车身达到4.4米,现在来看空间也很小,放在当年还是非常大的。阳光的设计语言其实并不能讨好消费者,所以阳光也意识自身的问题,因此后期改款的阳光都给出不少让利。但在10年前国产车还没崛起的时候,那时候的竞争力比较少,所以阳光的销量还是非常可观的。

曾经的家轿王,从18万掉到6万,引擎比捷达耐造,关键是省油

随波逐流的今天,自主品牌全面爆发,阳光完全丧失了竞争力,加上阳光不起眼的外观设计和A级的尺寸和廉价的内饰等方面的不足,注定了阳光要被淘汰。取缔阳光的则的亲民的国产车,如今的自主品牌凭借着低廉的售价和时尚的颜值和丰富配置,在安全性上也要比阳光高出很多,所以消费者更愿意选择国产车,因此的阳光的销量出现下滑的趋势,为此阳光只好降价售价来求量,目前阳光的售价也已经跌至到6万元左右,不过依旧还是无人问津。

曾经的家轿王,从18万掉到6万,引擎比捷达耐造,关键是省油

说真的,阳光的产品力其实并差的,阳光的定位和丰田威驰一样主打是耐造和省油,所以阳光的发动机的可靠性和稳定性也很高,曾经还创下了20万公里无大修的记录,因此也被网友誉为开不坏的日系家轿王!看到阳光的内饰,大家也知道阳光为何开不坏了吧!因为早期的的车子大多数都采用机械机构的零部件,并不像现在的车子都是使用电子辅助配置,相比之下机械机构的零部件更具有持久性。

此外,阳光的动力总成也很耐造,现在的阳光搭载的是1.5L的引擎配CVT变速箱,这套组合不仅拥有超低的5升油耗,还拥有着极高的可靠性和平顺性,所以阳光也是一台家轿王。

曾经的家轿王,从18万掉到6万,引擎比捷达耐造,关键是省油

笔者总结:阳光从18万掉到6万元也是注定了阳光的失败,目前来看阳光更适合家用代步。我觉得阳光的缺点主要有一下几点,颜值被淘汰、配置不够丰富、安全性较差、廉价感比较强,相比之下国产车更符合国人的需求,这就是消费者放弃阳光的原因

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