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今年以来,在车市持续下滑的情况下,很多品牌都遭遇了不同程度的困境,其中福特品牌的处境就十分困难。不过值得关注的是,在近几个月福特在国内却迎来久违的上涨,其中在8月份长安福特环比增长了30%,而在刚刚过去的9月份,福特再度迎来大涨。

伴随着销量的大幅下滑,福特的盈利能力也十分堪忧。据悉今年第二季度,福特在大中华区亏损了1.55亿美元(约10.66亿元人民币),成为该公司全球业务亏损最大的单一市场。

在销量大幅下滑的情况下,福特如今已经加大对中国市场的重视,今年4月发布了“福特中国2.0”战略,计划三年内在中国市场推出超过30款新车型,产品涵盖福特和林肯两大品牌。此外在今年9月底,福特还与长安汽车签署深化合作协议,并发布长安福特加速计划。但是目前来看,并没有起到太大的效果。

其次金牛座本身的设计风格一直以来就是消费者吐槽的焦点,运动风十足的“马丁脸”,配以平淡无趣的车尾,再加上美国中大型轿车那样的臃肿车身,这种性格分裂混搭风格显得有些不伦不类。

同时,基于福克斯两厢版推出的福克斯Active,主打跨界车的风格在国内市场本来就属于小众车型,消费者的接受度并不高。同时福克斯Active搭载了与普通版车型相同的1.5T直列三缸发动机,这也就注定福克斯Active上市就无法翻身了。

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