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四台最强2.0T,宝马B48上榜,大众EA888入选节油冠军

二姐也爱篮球 2019-09-06 17:18:53

业内通常把1.6L排量视为黄金动力,这是因为曾经购买1.6L排量汽车可以购置税减半,如今政策扶持已经取消,我认为1.6L并非最佳的动力排量了。

四台最强2.0T,宝马B48上榜,大众EA888入选节油冠军

从整个车企层面来看,2.0L/2.0T动力是研发投入最大的,因为2.0L具有很高的适配性,可以衍生低功、高功、自吸、涡轮,能广泛的应用并平摊研发生产的成本。2.0L/2.0T在动力性、舒适性、操控性都要好过1.6L/1.6T。

业内最强的四台2.0T发动机,我们分别选出了动力最强、油耗最低、平顺最优、压缩比最高,这里不考虑改装机,只分析量产机。

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动力最强:奔驰M139

奔驰M139发动机今年刚发布,2.0T四缸分为普通版和S般,普通版387马力(285kw),峰值扭矩480N.m,S版本421马力(310kw),峰值扭矩500N.m。

两个版本都依靠奔驰全新的单涡轮双涡流增压器来增压,并通过滚子轴承显著提升了涡轮轴的响应性。未来将会搭载于全新的A45、A45 S,以及CLA 45和CLA45 S上,据说M139S版百公里加速时间不到4秒,堪称地表最强量产2.0T机头。

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油耗最低:大众EA888

大众将第三代EA888分为高功率和低功率,低功率代替了原来的1.8T发动机。这台发动机我们太熟悉了,低功率EA888 2.0T使用了米勒循环技术,特点为牺牲性能,极大的提升燃油经济性。

因此都说EA888 2.0T低功率的油耗接近于1.4T,性能达到1.8T水平。这台发动机广泛的应用在大众迈腾、帕萨特、途观L等车型,放眼整个2.0T机头,EA888 2.0T低功率的油耗表现都非常出色。

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平顺最佳:宝马B48

B48也是宝马旗下的明星机头,它采用了宝马标志性的连续可变气门升程,进排气门可变正时等系统,其功率可以覆盖130kw—190kw。宝马3系从2017款车型开始搭载B48发动机,驾驶平顺性极高。

其实单说发动机平顺并不客观,平顺性应该归功于动力总成硬件+软件的系统配合,宝马B48+ZF 8AT在业内是最有名的“神仙眷侣”,不仅性能出色,平顺性也是一流。

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压缩比最高:日产2.0T VC Turbo

可变压缩比技术相当复杂,通过改变连杆杠杆比,实现发动机压缩比8-14之间的连续可变。发动机低负荷时调至高压缩比达到省油的目的,高负荷时调至低压缩比提升动力输出,1:14的高压缩比在业内绝对一流。

只不过,日产2.0T VC Turbo发动机难度较大、成本较高,后期使用稳定性还需市场进一步验证。在海外,这台发动机被装在了全新天籁上,可惜国内新天籁并没有使用。

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地表最强的几台量产2.0T发动机,各有各的特点,你的车搭载了这些发动机吗?

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