大家好，本文将和大家分享《16万提了荣威i6新能源，驾驶150天，车主说了大实话》。
车场如战场，竞争确实非常激烈，汽车的品质也变得越来越高。“商务标杆”大众迈腾(配置|询价)，多年来一直深受消费者喜爱。“颜值担当”本田思域(配置|询价)，堪称同级别车型的典范。在买车作为人生一件大事的今天，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地。正如荣威i6新能源。我前几天跟车主王先生聊天，16万提了荣威i6新能源，驾驶150天，车主说了大实话。我们拭目以待车主王先生的高见。
外观感觉很漂亮，看着很高端。整体造型效果感觉不错，车身修长，线条流畅。外观年轻时尚，大灯是LED得，非常犀利。外观大气，靓丽时尚感强，就是车漆比较薄。大气时尚，科技感非常好，整个内饰给人的感觉很高大上。内饰有互联网大屏，特别有科技范儿。座椅是皮质的，摸起来很有手感，看起来也比较上档次。唯一的遗憾就是新车内饰味道有些明显，闻着不太舒服。
空间很大，堪比中级车，开着很舒服。不管是前排还是后排，空间还是让人很舒服的。前排驾驶位置储物空间很丰富，USB充手机电特快。车内空间还可以，后备箱因为电池的原因，比较小。这个价位里面这个舒适性真的还是可以的。车子很轻，然后悬架调得也比较软，这样有个坑之类的也不会太晃。就是跑高速的时候会出现胎噪，可能速度有点快吧。感觉整个身体都被包裹上了，跑长途下来之后，也没有很累的感觉。
觉得动力很持久，很稳，因为有电机的缘故，动力很足。虽然1.0T车重1.4吨，但是有电的介入比普通的动力要快很多。平顺性很好，省油又省电。因为起步的时候是电机先工作，起步平稳。油耗不开空调没有充电情况下，大概是0.45元，还行，要是能充电就好了。
我觉得比纯燃油的好开，轻。方向盘是电子助力的，低速开起来很轻。另外，过弯的时候侧倾感感觉比较明显。跑高速特别稳，整体来说，操控还是非常不错的。提车至今，只有五个字可以表达我的心情：真的很满意！
结论：16万提了荣威i6新能源，驾驶150天，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，荣威i6新能源之所以能获得市场的认可，外观漂亮，给人一种硬朗稳重的风格。简约而不简单的内饰，让人陶醉于此。总体来说，空间上可以打85分左右。坐在荣威的这款新能源车内整体感觉还是非常舒适的。不可否认，荣威i6新能源总体性价比颇高。对于这款好评不断的荣威i6新能源，各位看官有何见解呢？
